В нашей огромной стране существует 2 вида учреждений наказания - "тюрьма" и "зона" работы.
В тюрьме все заключенные находятся в камерах и почти все время находятся в четырех стенах. Если заключенный хорошо ведет себя в тюрьме, ему разрешается раз в день выходить на прогулку, а если он работает, то посещает выпускной бал.
Ну, если он ведет себя плохо, такой путешественник сидит в камере все время, а если он продолжает плохо себя вести, то обычно может попасть в карцер и сидеть там один, да еще в очень маленькой камере.
Но в зоне заключения больше возможностей и разнообразия. После тренировки они идут есть в столовую, и это говорит о многом. Они также могут свободно перемещаться по зоне, но это хорошее поведение. Они также могут ходить в соседние бараки и общаться с другими заключенными.
Если путник хорошо ведет себя на зоне, он лишается всего этого и, как в тюрьме, попадает в карцер и сидит в одиночке. В то же время сидеть в зоне гораздо лучше и приятнее, потому что вы можете общаться с кем угодно, а не только с попутчиками.
Но в тюрьме вы не можете этого сделать, вы можете общаться только с заключенными в камере. Если вы хотите поговорить с кем-то из другой камеры, никто не даст вам такой возможности.
Но заключенные - умные люди, и каждый день они придумывают различные лазейки, чтобы облегчить себе жизнь. Поэтому заключенные задались вопросом, как общаться между клетками, и придумали этот метод.
Они берут веревку и прикрепляют к одному концу тяжелый груз. Этот груз просовывается в окно, а заключенный начинает ослаблять груз и бросает его в следующее окно. А у соседнего окна находится другой заключенный, который должен достать этот груз, и если он его схватил, то эта веревка привязывается к обоим окнам, и таким образом устанавливается способ связи.
А в тюрьме такая связь называется "дорогой".
Такие дороги обычно используются для переноски писем, записок, а иногда и легких предметов, таких как чай, сигвей, деньги и т.д., иногда легкие предметы В некоторых тюрьмах администрация ничего не делает, но если делают дорогу в "красной" тюрьме, то ее быстро перекрывают и наказывают всю камеру.
В соседней камере и за ней может находиться любой пассажир, кроме заключенных низшей касты. Но один заключенный имеет право получать посылки и должен быть очень ответственным.
И такого заключенного называют "строителем дорог". А дорожник направляет и утверждает программы. Этот вопрос может быть решен только авторитетным заключенным, которому может доверять юридическая профессия.
Чаще всего эту должность занимает один из "воров". Если письмо или записка имеют большое значение, дорожник должен передать их "надсмотрщику", который лично переправит их тому, кто в них нуждается.
Разбойник отвечает за то, что идет по дороге, и если это каким-то образом теряется, он отвечает за это головой. Поэтому к этой работе привлекаются только ответственные люди.