В 1937 была основана компания Svenska Aeroplan Aktiebolaget (сокращенно SAAB), занимющаяся производством военных самолетов в городе которая занялась производством военных самолетов. С момента своего появления и до закрытия штаб-квартира и сборочное предприятие будет находиться в шведском городе Трольхеттан, располагающийся на западе Швеции.
В 1945 году Saab начинает производство легковых автомобилей, первой моделью становится.
Необычный дизайн модели связан с аэрокосмическим опытом компании и
92-й имел гораздо более низкий коэффициент лобового сопротивления, чем любой другой автомобиль на тот момент.
Было продано около 20 000 экземпляров, а двухцилиндровый двигатель 92 получил дополнительный цилиндр и стал 93, а универсал 95 присоединился к модельному ряду в 1959 году. более известный как Saab Sonnett — был первым спортивным автомобилем фирмы.
Когда Saab добился успеха в продажах, фирма вошла в шведский автоспорт, а позже приобрела известность на мировой арене автоспорта. Победы в мировых гонках по ралли и второе место в классе в гонке «24 часа Ле-Мана» 1959 года принесли небольшой шведской фирме огромную популярность.
Популярность Saab возросла с появлением модели 96 на базе 92. Это была первая широко экспортирующаяся модель,. Почти 550 000 экземпляров было построено за невероятный 20-летний производственный цикл.
Но только в 1968 году Saab окончательно разорвал связи с устаревшим 92-м. В 1968 году ,за год до слияния с Scania ,Saab выпустил на рынок 99 модель, комплектовавшуюся омывателями фар, бамперами, которые могли сохранять свою форму после удара на низкой скорости, и боковой стайлинг в виде хоккейной клюшки – версию Saab от BMW Hofmeister kink.
Он был построен компанией Valmet и оснащался двигателями, поставляемыми компанией Triumph, что к появлению Saab 99 Turbo – одного из первых популярных и пригодных к использованию автомобилей с турбонаддувом. И именно технология turbo стала определяющей для фирмы.
Saab 900 является самой культовой моделью компании на сегодняшний день. В период с 1978 по 1998 год было продано более миллиона экземпляров, и маркетологи активно использовали его откровенно космический. Круглая приборная панель и глубоко изогнутое переднее ветровое стекло сыграли на руку поколению Top Gun.
Модели с турбонаддувом продолжали захватывать воображение публики, и за ними последовал Saab Turbo Mobil Challenge, мощность которого в британской гоночной серии достигла 175 л.с. В нем приняли участие такие гонщики, как Лайонел Эбботт, основатель известного тюнера Saab Abbott Racing, Тони Дрон и Марк Хейлс.
Подписывайтесь на канал ,чтобы не пропустить вторую часть про Saab