Когда Тимофей Тимофеевич Хрюкин отправился бомбить японский авианосец, он и представить себе не мог, что сделает то, что ни он, ни кто-либо другой никогда не сможет сделать. В то время, в 1938 году, китайцы находились в военном противостоянии с японцами, и Советский Союз, конечно же, не мог бросить братский народ. Хрюкин, успевший повоевать в Испании, также был направлен на бой с японскими бойцами. Однако на этот раз машина Хрюкина была атакована не только истребителями противника - она была еще и бронирована. Это означало, что где-то в море находился японский авианосец, с которого взлетали самолеты.
Как только руководство "Хрюкина" узнало об этом, было принято решение потопить авианосец. Захваченный в плен японский пилот даже раскрыл название корабля - это был "Ямато-Мару". Было неясно, где его искать, поскольку японцы постоянно перемещались в море и ловко использовали маскировку.
Это может быть связано с тем, что "Ямато-Мару" не был полностью готовым авианосцем. Японцы купили в Италии обычное грузовое судно и переоборудовали его для палубных полетов. Начались поиски корабля в море, которые были больше похожи на погоню. В нем участвовали как советские, так и китайские пилоты.
Во время почти двухмесячной охоты было потоплено около 50 японских кораблей, но среди них не было ни одного авианосца. В этом отношении повезло только Хрюкину и его штурману. Они заметили авианосец совершенно случайно и решили разбомбить его, не сообщив об этом своему начальству. Пилот трижды направлял свой двигатель на Ямато-Мару, каждый раз сбрасывая новый набор бомб. Когда корабль был потоплен, Хрюкин и его товарищи вернулись на свою базу. Они докладывали о своей работе, но командованию требовалось подтверждение. На место затопления японцев были отправлены истребители для осмотра места, и они убедились, что авианосец затонул.
Летчик Хрюков и его штурман стали героями Советского Союза, но до сих пор никому больше не удалось уничтожить авианосец одним самолетом.