Subaru представила новое, шестое поколение Impreza на автосалоне в Лос-Анджелесе. Начиная с 2024 модельного года, автопроизводитель отказывается от варианта седана, а также от варианта механической коробки передач, но впервые с 2005 года возвращает модель 2.5 RS.
Как и ожидалось, новый автомобиль имеет много общего со своим коллегой по конюшне Crosstrek. Новая передняя панель и общий дизайн очень напоминают кроссовер с его шестиугольной решеткой радиатора, накладкой, соединяющей фары, и его силуэтом.
Нижняя часть новой Impreza будет на 10 процентов жестче, чем у модели, которую она заменяет, и получит улучшенную симметричную систему полного привода. Под капотом, тем временем, Subaru вновь обратилась к четырехцилиндровому двигателю boxer.
Однако в 2024 году он будет предлагаться в двух вариантах. Самым захватывающим будет 2,5-литровый двигатель boxer, который принесет с собой возвращение заводской таблички RS. Вернувшись в Америку впервые с 2005 года, новая модель будет развивать мощность 182 л.с. (136 кВт /185 л.с.) и крутящий момент 178 фунт-фут (241 Нм), сообщает Subaru.
Impreza RS является самой производительной моделью в линейке и, в дополнение к более мощному двигателю, получит спортивную подвеску, большие тормоза, специальные 18-дюймовые темно-серые легкосплавные диски, черную отделку, алюминиевые педали, модернизированные светодиодные фары, сиденья из черной ткани и роскошный 10-динамик аудиосистемы Harman Kardon. Для тех, кто ищет производительность по более низкой цене, Subaru Impreza Sport 2024 года будет соответствовать спортивной подвеске, большим тормозам и 18-дюймовым легкосплавным дискам со стандартным 2,0-литровым двигателем, который выдает 152 л.с. (113 кВт / 154 л.с.). Он также получит обнаружение слепых зон, оповещение о перекрестном движении сзади, вход без ключа.
Независимо от того, какой двигатель вы выберете, Impreza будет поставляться только с одной коробкой передач - вариатором Subaru Lineartronic, поскольку японский бренд отказался от пятиступенчатой механической коробки передач. Однако для моделей Sport и RS коробка передач будет иметь специальный “ручной” режим с восемью выбираемыми “передачами”, чтобы помочь водителям лучше контролировать ситуацию. Все версии автомобиля также получают двухступенчатую электронную рулевую рейку с усилителем рулевого управления от WRX пятого поколения. По словам Subaru, это обеспечивает более прямое и естественное рулевое управление и большую отзывчивость.
Внутри Subaru обещает новые, более удобные сиденья, а также больше места для хранения в салоне. Тем временем задние сиденья будут складываться в пропорции 60/40 для большего удобства. Система климат-контроля теперь тоже стала умнее и будет направлена на обогрев или охлаждение только тех сидений, которые заняты, для лучшей экономии топлива и комфорта.
Наконец-то Subaru хочет сохранить репутацию Impreza в плане безопасности, и поэтому она будет предлагаться с подключенными услугами Starlink Safety and Security Connected. Это добавляет к автомобилю экстренную помощь, помощь на дороге, ежемесячный отчет о состоянии автомобиля, уведомления о охранной сигнализации, автоматическое экстренное торможение и многое другое.
Subaru заявляет, что новое, шестое поколение Impreza начнет поступать в дилерские центры весной 2023 года. Цены будут объявлены ближе к этой дате.
