Обновленные базовые Volvo XC40 и С40 получили электродвигатель расположенный в приводе задней оси, он развивает 238 л.с. и 330 Нм — на 7 л.с. мощнее. Ёмкость тяговой батареи увеличилась с 69 до 73 кВт⋅ч, расход снизился на 10-20% (в зависимости от модификации), а заряжается батарея быстрее, она теперь поддерживается 200-кВт зарядное устройство. Новая модификация Extended Range отличилась батареей на 82 киловатт-часа, а задний электродвигатель форсирован до 252 лошадиных сил и 420 Нм. Такие кроссоверы проезжают 515—534 километра без подзарядки. Внешне новинки никак не изменились. В Нидерландах базовая версия стоит от 48 000 евро.
Обновленные базовые Volvo XC40 и С40 получили электродвигатель расположенный в приводе задней оси, он развивает 238 л.с. и 330 Нм — на 7 л.с. мощнее.
Ёмкость тяговой батареи увеличилась с 69 до 73 кВт⋅ч, расход снизился на 10-20% (в зависимости от модификации), а заряжается батарея быстрее, она теперь поддерживается 200-кВт зарядное устройство.
Новая модификация Extended Range отличилась батареей на 82 киловатт-часа, а задний электродвигатель форсирован до 252 лошадиных сил и 420 Нм. Такие кроссоверы проезжают 515—534 километра без подзарядки.
Внешне новинки никак не изменились. В Нидерландах базовая версия стоит от 48 000 евро.