Небольшая диагностическая тестовая поездка с целью выявления возможных неисправностей, так сказать плановая диагностика электронных систем перед зимой. Проблем с автомобилями никаких нет, но, как говорится, лишняя бдительность не помешает.
Опель Тигра А, двигатель Х14ХЕ, проблем нет, двигатель работает ровно, несмотря на заглушенный клапан EGR. Из активных ошибок Р0400 линейность системы рециркуляции отработавших газов, что для вышеуказанной ситуации вполне естественно. Для выполнения тестовой поездки я выделила следующие параметры:
- датчик абсолютного давления
- требуемый процент открытия EGR
- фактический процент открытия EGR
- обороты двигателя
Из скрина видна равномерность графика, указывающая на отсутствие каких-либо критических проблем в работе.
Следующий автомобиль, Опель Омега Б, 2002 года, двигатель Z22XE. Тестовая поездка, аналогичная предыдущей. Только здесь иногда (довольно редко, но все же) спорадически появляются провалы в работе двигателя на ходу, при сбросе педали акселератора. В этом случае производим диагностику в двух режимах: «обычная езда» и езда «с драйвом».
Для режима «обычная езда» в текущих данных выделяем следующие параметры:
- положение дроссельной заслонки
- обороты двигателя
- сигнальное значение ДМРВ (Вольт)
- показания ДМРВ (наполнение кг/час)
- процент открытия клапана EGR
- сигнал датчика EGR (Вольт)Видно из общей картины графика выпадает сигнальное значение ДМРВ.
Проводим вторую тестовую поездку «с драйвом».
Выбираем значения, которые будем анализировать:
- обороты двигателя
- сигнал ДМРВ (Вольт)
- показания ДМРВ (наполнение кг/час)
- процент открытия клапана рециркуляции отработавших газов EGR
- сигнальное значение EGR (Вольт)
На графике просматривается картина, аналогичная предыдущей, только еще с большей амплитудой. Причем при снижении оборотов двигателя графики выравниваются. При перегазовке видны пики в графике клапана EGR. И эти пики проявляются как разовые краткосрочные, в целом график ровный. Предварительно можно сделать вывод о необходимости проверки ДМРВ и клапана EGR.
Следующий автомобиль на тестовой поездке Опель Омега Б, 2000 года, двигатель X25XE. Проблем в работе двигателя нет. Ошибок нет.
Для начала выбираем параметры:
- показания ДМРВ (в Вольтах и кг/час)
- сигнал в датчика детонации
- обороты двигателя
Смотрим в реальном времени значения при движении, записываем показания.
Выберем для проверки другие параметры:
- обороты ДВС
- время впрыска
- сигнал датчика положения дроссельной заслонки
- показания датчиков кислорода
- температура охлаждения АКПП
- температура масла АКПП
Все исследуемые параметры автомобиля оказались в пределах нормы.