Чехарда с ценами продолжается — на российских сайтах производителей указываются одни цены (если вообще указываются), а в дилерских центрах менеджеры озвучивают совсем другую стоимость.
Чтобы хоть как-то сориентироваться по ценам, сегодня нужно изучить все предложения на рынке, потратив на такой труд немало времени и сил. Но эксперт «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Юрий Тимкин уже проделал эту работу в самом популярном сегменте полноприводных компактных кроссоверов. Он нашел три самых доступных по цене варианта.
3 место: Geely Atlas Pro
Этот кроссовер выпускается в Белоруссии, и с его поставками проблем нет — можно даже заказать машину в нужном цвете и комплектации. Geely Atlas Pro имеет двигатель Volvo и подвеску Lotus. Что поделать — китайский автопроизводитель в свое время купил эти европейские компании вместе с технологиями. То есть, приобретая этот кроссовер, вы получите весьма интересный автомобиль.
Например, его 1,5-литровый турбомотор достаточно легок за счет того, что у него всего три цилиндра. Но при этом недостатка в мощности нет — 177 л.с. Нет проблем и с ресурсом, так как двигателю внутреннего сгорания помогает стартер-генератор — та самая технология мягкого гибрида.
В итоге получается экономичный кроссовер (средний расход топлива 6,8 л/100 км) с отличной динамикой и добротным салоном по цене 3 015 000 рублей.
2 место: Nissan Qashqai
Выпуск Nissan Qashqai прекратился еще в начале 2022 года, но склады к тому времени были забиты этими кроссоверами под завязку. Поэтому до сих пор в продаже есть версии на любой вкус.
Присмотритесь к комплектации SE, в которую входит все необходимое (за доплату предлагается такой «жирок», как панорамная крыша и светодиодные фары, которые нужны далеко не всем). Главное — это полный привод, проверенный 2-литровый двигатель без всяких наддувов, мощность которого составляет 144 л.с. и вариатор, а также цена в 3 005 000 рублей.
1 место: Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX импортировали из Японии и на складах еще есть эти кроссоверы. В основном они в средней комплектации Intense, с передним и полным приводом. Эта японская модель славится надежностью, а также ликвидностью — перепродать ASX через 3–5 лет использования не составит труда. Это достаточно динамичная и для города, и для трасс машина, ведь под ее капотом установлен 2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. В паре с двигателем работает вариатор. Если выбрать вариант с механикой, то уже не будет ни полного привода, ни многих «плюшек» в оснащении и оформлении.
Дорогие читатели я заметил что большая часть читает без подписки причем не один раз заходят на канал, не думаю что вам составит труда подписаться и не пропустить большей информации. Я буду очень благодарен вам. Подписывайтесь и коментируйте чтобы я узнавал больше и от вас.