В основе конструкции — модернизированный силовой каркас предшественника. Унифицирована значительная часть внутренних кузовных панелей, а дизайн можно охарактеризовать как эволюционное развитие идей вэна пятого поколения.
→ Габариты машины — 4 690 х 1 695 х 1 870 мм, колёсная база — 2 870 мм.
→ Техника — 2-литровый мотор на 150 л.с. с вариатором и опциональным 4WD, либо гибридный вариант с системой e-Power. 1,4-литровый ДВС на 98 л.с. заряжает тяговую батарею, а момент на колёса передаёт 163-сильный электромотор.
→ Подвеска машины стала жёстче, но сиденья получили дополнительную амортизацию, повышен уровень шумо- и виброизоляции. Утверждается, что у пассажиров даже в длительных поездках не возникнет морская болезнь.
→ Уже в базе система полуавтопилота ProPilot 2.0, которая работает совместно с навигатором и умеет в полностью автоматическом режиме вести автомобиль на загородных шоссе, позволяя водителю убирать руки с руля, а также самостоятельно парковаться.
В салоне Ниссана три ряда сидений (8 или 7 мест, если на втором ряду установлены раздельные кресла повышенной комфортности), каждый пассажир имеет свой отсек для хранения мелких вещей. Заднюю дверь можно открыть как целиком, так и только верхнюю её часть — это удобно на тесных парковках.
Машина поступит в продажу в Японии уже в декабре. Цены в пересчёте — от 1 220 000 ₽ за базовую версию и от 1 410 000 ₽ за гибрид.
Nissan Serena — распространённый вариант среди беспробеек на нашем рынке. Новое поколение также будет популярно, как думаете? 🤔
#дромновость #япония #nissan #serena #новинка
