Впервые о городе Калязине было упомянуто в 11 веке, тогда поселение носило название “Никола на Жабне”. В результате набегов монголо-татарских племен в 1238 году город был уничтожен.
До конца 17 века на месте современного Калязина располагались Никольская слобода, Подмонастырская слобода и поселок Пирогово. Чуть позже они все объединились в Калязинскую слободу. А позже, в 1775 году, благодаря Екатерине II Калязинская слобода получила статус города.
Кстати, по одной из версий, название города происходит от фамилии богатого землевладельца - боярина Ивана Коляги. Но, как всегда бывает, есть и другая версия. Она связывает название города с угро-финским словом “кола”, то есть “рыба”.
30-е годы 20 века стали переломным моментом в жизни города. Тогда для строительства Угличской ГЭС было решено пожертвовать частью города и затопить ее. Под воду ушла вся центральная часть города, были уничтожены уникальные памятники архитектуры.
Из всех построек разрушенного и затопленного Троицкого монастыря осталась лишь колокольня. Сегодня она самая узнаваемая достопримечательность города.
Но как же так вышло, что колокольня уцелела?
Все весьма банально. Рабочие не успевали в срок произвести подрыв. А уже после затопления решили оставить колокольню в качестве ориентира-маяка.
Лет сорок назад возле колокольни для ее укрепления насыпали искусственный остров с причалом для лодок. Сегодня любой желающий может прокатиться на катере до острова и своими руками прикоснуться к этому поистине великому строению.
Подписывайтесь на мой канал о путешествиях по России на автомобиле!
Буду рада вашим лайкам и репостам!