Корпорация DENSO, материнская компания DENSO Aftermarket, недавно объявила о выпуске датчика обнаружения препятствий с расширенным углом обзора. Новые возможности повышают уровень безопасности дорожного движения, позволяя распознавать пешеходов и велосипедистов вокруг автомобиля. Датчик устанавливается в топовые комплектации нового SUBARU Legacy Outback для североамериканского рынка и совершенно нового SUBARU Crosstrek для японского рынка.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: DENSO Aftermarket делится и гордится техническими достижениями и инновациями, однако, обращаем ваше внимание, что речь идет о технологиях оригинального оборудования (ОЕ), которые пока не доступны в ассортименте послепродажного обслуживания.
Большое количество аварий происходят вследствие того, что пешеходы или велосипедисты внезапно появляются на дороге сбоку от машины. В Японии 30% всех ДТП с участием пешеходов составляют именно такие происшествия, из них 70% с участием детей до 12 лет. Это свидетельствует о том, что водители не замечают или не успевают среагировать на маленьких детей.
По мнению европейского комитета по оценке безопасности автомобилей, новые транспортные средства должны быть оснащены датчиками обнаружения пешеходов и велосипедистов на обочине дороги.
Компания DENSO проявила инициативу в решении данной проблемы и успешно выполнила задачу в соответствии с требованиями европейского комитета, увеличив угол обзора датчика обнаружения препятствий до 128°. Таким образом, усовершенствованный датчик поможет предотвратить аварии на всех участках дороги, где автомобили, мотоциклы, велосипедисты и пешеходы могут появиться неожиданно.
Более широкий угол обзора позволяет определять гораздо больше объектов, потенциально опасные объекты также будут попадать в зону действия, немаловажная задача датчика определить, какой из них представляет угрозу, а какой нет. Например, в случае, если объект находится на обочине или собирается пересечь дорогу, а затем остановится или затормозит, датчик должен распознать, что препятствие и угроза столкновения отпала. Если это не сделать, при активации автономного экстренного торможения, резкая остановка автомобиля может привести к иным аварийным ситуациям на дороге.
Расширение угла обзора датчика обнаружения препятствий и алгоритм его практического использования были достигнуты с помощью искусственного интеллекта. Данная технология помогает определить, действительно ли объекты представляют опасность, и впоследствии избежать потенциально опасного маневра автомобиля.
Эта разработка наглядно демонстрирует, что компания DENSO по-прежнему стремится разрабатывать продукты с целью повышения уровня безопасности автомобилей и дорожного движения в целом.
Ниже приведено изображение, на котором сравнивается новый широкоугольный датчик с обычной версией, угол обзора которого составляет 100°. Как видно, увеличив угол обзора до 128°, можно раньше обнаружить пересекающие дорогу объекты.
