Какие водители кажутся подозрительными инспекторам ГИБДД, как нарушители попадаются на взятках и почему после мойки автомобиля есть риск привлечь дополнительное внимание полицейских: репортаж с ночного дежурства.
Инспекторы ГИБДД дежурят на дорогах круглосуточно: они проверяют подозрительные автомобили, оформляют ДТП и следят за порядком. Интенсивность проверок отличается: при проведении спецмероприятий и рейдов сотрудники чаще всего работают на «просев»: останавливают каждого водителя в зоне временного поста и оценивают его состояние и поведение. Но есть и обычные дежурства, когда наряд из двух человек патрулирует отведенную ему территорию. У такого вида контроля свои особенности — единичные патрули появляются на дорогах неожиданно, и водители, которые нарушают закон, могут занервничать и выдать себя. Корреспондент Autonews.ru подежурила в ночную смену с сотрудниками ГИБДД на юго-востоке Москвы и узнала, какие машины привлекают к себе внимание, почему некоторые водители зря считают, что не нарушают ПДД и как автомобилистов задерживают за взятки.
Подписывать протокол или нет, если с ним не согласен.
Первым вызовом около 23.00 в обычную среду стало оформление ДТП: европротокол не подойдет, так как в легковушку врезался грузовик из Белоруссии. Хотя первый снег выпал совсем недавно, и многие автомобилисты еще не перестроились на зимний режим вождения, причина ДТП вовсе не в гололедице. Водитель необычной Toyota Curren с правым рулем уверяет: виноват не он, а водитель фуры. Ведь его легковушка стояла на месте, а грузовик начал движение на светофоре и помял иномарку. Выводы кажутся логичными, но инспекторы с ними не спешат: и вот, первая несостыковка. Изучив расположение машин, полицейские видят, что Toyota Curren стоит не в своей полосе: водитель «подлез» на светофоре под грузовик в его ряд, полностью перестроиться не удалось и машина так и стояла, пока на загорелся «зеленый».
«Водитель фуры стоял в своем ряду, у этого вида транспорта есть свои особенности: обзорность не всегда позволяет увидеть низкие автомобили, и заезжать в слепую зону грузовиков просто опасно, — объяснил один из молодых инспекторов, который стал моим напарником на это дежурство. — Водитель «Тойоты» этой особенности не учел и совершил маневр. Потом он действительно остановился, но на пути фуры, а у дальнобойщика просто не было возможности увидеть эту преграду».
Участников ДТП отправляют заполнять документы, но у тех постоянно возникают вопросы: инспекторы спокойно и вежливо объясняют, кому и где что нужно написать. А в момент подписания протокола водитель Toyota Curren засомневался, стоит ли ставить свою подпись, если не согласен с написанным — ведь инспекторы ГИБДД указали виновников ДТП по ст. 12.27 КоАП именно его.
Новая форма ГИБДД: удобнее и заметнее.
Во время небольшого затишья обращаю внимание на новую форму инспекторов ГИБДД: переодеваться они начали совсем недавно. Ее дизайн утвердили в 2021 году, но выдавать комплекты начали только в 2022-м, постепенно заменяя форму старого образца.
Куртки и штаны смотрятся современно, а еще форма очень заметна — светоотражающая прострочка словно очерчивает контуры фигуры инспекторов.
«В прежней повседневной форме присутствовали неудобные элементы: рубашки, галстуки. Теперь это ушло в прошлое. Теперь, к примеру, можно ходить в форменных футболках. Зимняя форма тоже комфортная, но и в старой не мерзли», — поделился впечатлениями один из инспекторов.