Друзья автомобилисты приветствую вас на канале Авто Гараж 23. С приходом первых холодов и морозов у шоферов начинаются и первые проблемы с их автомобилями.
Казалась бы, лето отъездил, было все хорошо, а вот пришла зима и началось…
Многие автомобилисты, в холодное время, сталкиваются с такой проблемной как:
Появления под крышкой мало заливной горловины, в сапуне или на самом щупе эмульсии из масла и воды.
Причем двигатель работает отлично, антифриз никуда не уходит, уровень масла держится на одной и той же отметке, от замены до замены.
Самое интересное то, что летом этой эмульсии нет.
Сразу скажу, что такое происходит с теми автомобилями, которые зимой мало ездят и практически не выезжают на трассу.
Образование зимой эмульсии в ДВС – это вполне нормальные вещи для двигателя при малых пробегах.
Почему это происходит?
Дело в том, что зимой в мороз, когда двигатель остывает, образуется конденсат. Когда водитель ездит долго и много, то это конденсат испаряется, а вот когда мало (10-15 километров в день),то этот конденсат не успевает испариться и образуется водомасляная эмульсия.
Когда влага попадает в моторное масло и не испаряется - это приводит к тому, что масло начинает терять свои свойства и ресурс двигателя сокрушается в два раза.
Так то запомните одну прописную истину, которую мне еще говорили деды:
Если вы ездите зимой мало и не хотите уложить свой мотор, то чаше меняйте масло в двигателе. Мотор вам за это скажет только спасибо
Друзья, подписывайтесь на канал и ставьте нравиться. Если есть что добавить, то напишите в комментарии, мне интересно будет почитать! Всем мира желаю в это не простое время мира, добра и берегите себя.