Вплоть до Первой мировой войны дороги предназначались в основном только для гужевого транспорта, даже появление первых автомобилей не сильно меняло ситуацию. Разные климатические, рельефные и культурные особенности отдельных частей Российской империи определили различия используемого животного транспорта: в средней полосе — лошади и волы; в южных регионах — ослы, мулы, верблюды, пони; в Сибири и на Дальнем Востоке — лошади, северные олени, ездовые собаки. В периоды военных действий к логистике привлекались и коровы.
Наиболее качественные лошади забирались в кавалерию.
Крестьянские лошади в большинстве своем не были подкованы, крестьянские обозы предпочитали двигаться не по шоссе, а по мягкому грунту. А в 1916 г. даже возникло понятие “грязеверсты”, которые обозначали трудности перевозки грузов и пассажиров по грунтовым дорогам. Гужевой транспорт в те годы был самым популярным логистическим решением по доставке грузов в радиусе до 50 км от железнодорожных станций, городов, морских и р