Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SeMano Life

Все отличия «Москвич» 3 от исходного кроссовера JAC JS4

Все знают, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. Что неудивительно: за полгода наладить производство принициально нового автомобиля просто невозможно. Но мы выяснили, чем премьерная модель отличается от своего прародителя. За столько короткий срок изменить форму передних и задних бамперов, а также оптики, разумеется, не смогли. Поэтому «Москвич» только лишь получил оригинальные эмблемы со стилизованной буквой «М», а также белые указатели поворотов вместо оранжевых. Кроме того, из медиасистемы исчезло упоминание марки JAC. Устроены близнецы одинаково. Правда, в гамме «Москвича» пока заявлена только 150-сильная полуторалитровая турбоверсия, хотя родственный «китаец» готов предложить и атмосферный двигатель. Впрочем, последний также прошёл сертификацию, но, возможно, его предложат публике несколько позже. Производственные планы таковы. В 2023 году по технологии крупноузловой сборки на заво

Все знают, что новоиспечённый «Москвич» 3, выпуском которого займётся бывший завод «Renault Россия», представляет собой китайский кроссовер JAC JS4. Что неудивительно: за полгода наладить производство принициально нового автомобиля просто невозможно. Но мы выяснили, чем премьерная модель отличается от своего прародителя.

краш тест
краш тест

За столько короткий срок изменить форму передних и задних бамперов, а также оптики, разумеется, не смогли. Поэтому «Москвич» только лишь получил оригинальные эмблемы со стилизованной буквой «М», а также белые указатели поворотов вместо оранжевых. Кроме того, из медиасистемы исчезло упоминание марки JAC.

Устроены близнецы одинаково. Правда, в гамме «Москвича» пока заявлена только 150-сильная полуторалитровая турбоверсия, хотя родственный «китаец» готов предложить и атмосферный двигатель. Впрочем, последний также прошёл сертификацию, но, возможно, его предложат публике несколько позже.

Производственные планы таковы. В 2023 году по технологии крупноузловой сборки на заводе соберут не менее 50 000, а в 2024 году — не менее 100 000 автомобилей. При этом 20% всего тиража составит электрическая модификация. 50% этого объёма будет произведено по технологии крупноузловой, ещё 50% — мелкоузловой сборки.