Доброго дня уважаемый читатель. Расскажу сегодня о теме которая касается большинства автомобилей в наших широтах. Где климат непредсказуем от знойной жары летом до ледяной стужи зимой. И зимой коммунальные службы не жалеют в мегаполисах ни песка ни соли.
А страдать после такой адской смеси начинает кузов автомобиля Пороги , днище, арки и все что контактирует с песком солью и водой.
К весне если были сколы краски вылезает коррозия и если не обращать внимание через какое-то время ржавчина съест металл до дыр.
Мне повезло долго проездить на автомобиле который был качественно обработан изначально с завода плюс толстые стенки металла. Пороги пошли коррозировать стремительно и буквально за год превратились в труху . Остановил свой выбор на варианте 1мм толщиной брал оба порога так как не было понимания насколько сильно ржавчина внутри распространилась. Из хорошего, металл толстый руками не прогибается вообще, Все изгибы полностью повторяет заводского порога. Минусы приходит необработанн