Если попытаться коротко дать ответ на данный вопрос - то он будет “Да, можно! Но есть нюансы.” Об этих самых нюансах и будет данная небольшая статья.
Самыми распространенными вопросами в интернете мы поделимся в данной статье и дадим на них пояснительные ответы.
Можно ли смешивать разные масла при доливе?
Можно, но если говорить о маслах одного типа предназначенных для заливки в двигатель внутреннего сгорания. Т.е. в ДВС не нужно заливать масла для двухтактных двигателей, смазку для шруса, трансмиссионку и прочее. Суть я думаю Вы уловили.
Давайте опишем ситуацию, Вы ехали на машине и загорается значок масленки. У Вас низкий уровень масла в двигателе. К примеру у Вас залит Шелл 5W-40, но под руками есть только Лукоил 0W-30. Можно ли долить его в двигатель? Ответ - “Да, можно!” Доливайте хотя бы до минимальной отметки, далее можно будет двигаться на авто. Можно при желании после данной ситуации заменить масло в двигателе на новое однотипное, но практика показывает что этого можно и не делать. Главное чтобы Вы уложились в ресурс масла 350 моточасов или не более 7500 км (на атмосферном двигателе в больших городах). Естественно желательно бы найти для долива масло любого производителя с схожим допуском для Вашего авто и той же вязкости, тогда можно будет гарантированно докатать масло до его замены по регламенту. Т.е. если долить Мобил 3000 5W-40 вместо Лукойла. Нужно просто понимать, что наличие самого масла любой вязкости и производителя гораздо важнее, чем его отсутствие в двигателе при его работе.
Смешивание масел разного типа и производителей нарушает баланс работы присадок, но при этом на нем можно выкатать условные 350 моточасов, но делать такой микс ради прикола или для удовлетворения личного интереса - точно не стоит. Особенно не стоит смешивать минералку и синтетику.
Производители масел рекомендуют не смешивать их масло с другими производителями. Почему?
Потому что они не могут дать точный ответ на то, что может произойти. Так как Вы можете смешать Мобил и Шелл и ничего не будет, а можете в Мобил залить непонятную жижу, что может положить двигатель. Так что для перестраховки они не рекомендуют его смешивать.
Сами же производители масел не являются его конструкторами, они лишь для каждой линейки своего масла смешивают базовое масло с присадками. Сами же базовые масла производят всего несколько производителей на весь мир!
Можно ли смешать масло разной вязкости?
Результатами анализов с Оил Клуба было доказано что можно смешать масла разной вязкости, минералку, синтетику, эстеры. Такую бурду заливали в двигатель, ходили 400 моточасов и делали анализ по которому было видно что на выходе в масле все в пределах нормы. Пример от пользователя форума Ойл Клуб: Евген смешал масла: fanfaro for toyota lexus 5w-30 1.5 литра, nissan motor oil 5w-30 - 0,75 литра, mazda super premium 5w-20 - 0,75 литра, idemitsu zepro eco medalist 0w-20 - 1 литр, fuchs titan syn sn 0w-20 - 0,75 литра, dragon api sn ilsac gf-5 0w-20 - 0,1 литра, petronas syntium 3000 0w-20 - 0,1 литра, далее залил в Тойота Рав4 и после пробега 9000 км он сделал результаты анализа отработки, которую слил с двигателя. В результатах было наглядно видно что износа двигателя нет по содержанию в отработанном масле металлов. На момент написания статьи с момента эксперимента прошло 3 года, автомобиль до сих пор в руках Евгена и с ДВС все отлично.
Вообще рекомендую почитать форум Ойл Клуба, там очень много интересных вещей подтвержденных результатами анализов масел. Думаю на этот вопрос был дан исчерпывающий ответ.
Можно ли долить остатки масла из канистры оставшейся с прошлого залива масла в двигатель?
Бывают такие ситуации, когда сменил вроде масло и в старой канистре остаются остатки, на следующей замене хочется залить их в двигатель, чтобы просто сэкономить, но терзает вопрос о его качестве через время. Тут ответ будет положительный в том случае, если масло лежало в закрытой бутылке и в него не попадала пыль и вода, то можно без проблем его залить в двигатель, ничего с ним не случится.
Нужно ли промывать двигатель при переходе с одного масла на другое?
Есть так называемые промывочные масла, которые типа нужны для промывки двигателя при смене типа масла или замене производителей масла. Сами промывки делаются из дешевого минерального масла и после его заливки его остатки останутся в двигателе, как бы Вы не хотели его слить до конца. Далее Вы зальете синтетику и минералка из остатков обязательно ухудшит характеристики нового залитого масла, это конечно не критично, но неприятный осадок остается. Так что при смене типов масла или производителей, просто сливайте старое и заливайте новое, ничего не случится от смешивания остатков старого с новым. Данный ответ подтверждается официальным ответом компании Мобил, которая так же комментировала данный вопрос.