Найти в Дзене
Om1: Новости Омска

Кормилец рассказал, сколько получают водители и кондукторы в омских автобусах

Директор департамента транспорта Вадим Кормилец в интервью порталу Om1.ru озвучил средние зарплаты работников муниципальных пассажирских предприятий. «На сегодня средняя зарплата водителей с учётом допустимых переработок составила порядка 56 тысяч рублей, кондукторов — около 33 тысяч рублей, ремонтных рабочих — в районе 32 тысяч рублей», — рассказал он. Зарплаты всех работников транспортной отрасли индексировали в январе прошлого и этого года, кроме того, с августа по октябрь на 10% подняли заработок водителям, кондукторам и ремонтникам. Однако в отрасли продолжает сказываться большой дефицит кадров. В категории водителей сейчас вакантно 16% мест. Дефицит ремонтников — 25%. А штат кондукторов укомплектован чуть больше, чем на треть — не хватает 28% кадров. Именно поэтому, по словам Кормильца, в автобусах начали активно запускать систему валидаторов — электронных устройств для самостоятельной оплаты проезда. Валидаторы пока работают только в тех автобусах, где не хватает кондукторов. «К

Директор департамента транспорта Вадим Кормилец в интервью порталу Om1.ru озвучил средние зарплаты работников муниципальных пассажирских предприятий.

«На сегодня средняя зарплата водителей с учётом допустимых переработок составила порядка 56 тысяч рублей, кондукторов — около 33 тысяч рублей, ремонтных рабочих — в районе 32 тысяч рублей», — рассказал он.

Зарплаты всех работников транспортной отрасли индексировали в январе прошлого и этого года, кроме того, с августа по октябрь на 10% подняли заработок водителям, кондукторам и ремонтникам.

Однако в отрасли продолжает сказываться большой дефицит кадров. В категории водителей сейчас вакантно 16% мест. Дефицит ремонтников — 25%. А штат кондукторов укомплектован чуть больше, чем на треть — не хватает 28% кадров. Именно поэтому, по словам Кормильца, в автобусах начали активно запускать систему валидаторов — электронных устройств для самостоятельной оплаты проезда. Валидаторы пока работают только в тех автобусах, где не хватает кондукторов.

«К сожалению, не хватает молодых водителей. Раньше их было довольно много, сегодня мы этим похвастаться не можем, но надеемся, что молодёжь всё же вернётся к нам», — отметил Кормилец.

По его словам, дефицита не ощущается только в сфере электрического транспорта, где число новых сотрудников перекрывает количество уволившихся.

Полную версию интервью Кормильца читайте на портале Om1.ru.

Главная новость по теме

«Идея убрать частников из центра устарела». Вадим Кормилец рассказал, как изменится транспорт в Омске