Модернизация седана Тойота Королла одиннадцатого поколения коснулась дизайна кузова, оформления интерьера и списка оснащения. Внешние изменения минимальны — они, как обычно, затронули переднюю часть автомобиля, где в глаза бросаются узкие фары и узкая же линия решётки радиатора.
Тойота Королла в кузове Е180 стала первой в сегменте моделью, которую можно заказать с полностью светодиодной оптикой, что предусмотрено для «топовых» исполнений. В задней части машины появились изменённые фонари. В салоне автомобиля выделяется иное оформление блока управления климатом и мультимедийной системой с новым 7-ми дюймовым дисплеем, доработанное рулевое колесо, а также круглые боковые дефлекторы. Кроме того, в отделке интерьера теперь использованы более дорогие материалы, а селектор коробки передач обтянут кожей. В июне 2016 года российское представительство компании Toyota провело премьеру обновлённого седана в исполнении для российского рынка.
В базовой комплектации «Стандарт» Corolla получает двигатель 1.33 литра, галогенные фары, светодиодные ходовые огни, боковые зеркала с повторителями указателей поворота, электроприводом и обогревом; рулевую колонку с регулировкой по наклону и вылету, мультифункциональное рулевое колесо, передний разделительный подлокотник, карманы в спинках передних сидений; задние сиденья складываются в отношении 60:40. В оснащение также входят: кондиционер, подогрев передних сидений, ключ ДУ, передние электростеклоподъёмники, аудиоподготовка (радио, 4 динамика, антенна). В комплектации «Классик» предлагается более мощный 1.6-ти литровый мотор серии 1ZR-FE.
Версия «Стиль» добавляет к списку оборудования аудиосистему CD/MP3/WMA с разъёмами USB и AUX, рулевое колесо с кожаной отделкой и электрообогревом, задние электростеклоподъемники. В комплектации «Комфорт» доступны: коммуникационная система Bluetooth, электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, задний подлокотник с подстаканниками. «Стиль Плюс» добавит светодиодные фары ближнего и дальнего света, аудиосистему Toyota Touch 2 с камерой заднего вида, 7.0" цветной сенсорный дисплей на центральной консоли, двухзонный климат-контроль. В самой дорогой версии «Престиж» — складывающиеся боковые зеркала, система бесключевого доступа в салон, запуск двигателя с кнопки и многое другое.
На выбор предлагается три бензиновых мотора. Базовый 1.33-ти литровый (мощность - 99 л.с.) доступен в простейшей комплектации «Стандарт» и только в комплекте с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Время разгона до 100 км/ч — 12,6 секунд, средний расход — 5,6 литра на 100 килмоетров. Впрочем, даже с учётом сравнительно небольшого веса автомобиля (порядка 1,3 тонны), более предпочтительным кажется вариант с 1.6-ти литровым силовым агрегатом 1ZR-FE (мощность - 122 л.с.), которым оснащается подавляющее большинство модификаций как на механике (разгон до 100 км/ч за 10,5 секунд, расход 6,6 литра на 100 километров, так и с вариатором (разгон до 100 км/ч за 11,1 сек., расход 6,3 л/100 км). Самый же мощный 140-сильный 1.8-ми литровый 2ZR-FAE предлагается исключительно с вариатором. Эта модификация демонстрирует ещё более высокие динамические показатели (10,2 секунд разгона до 100 км/ч), а также хорошую экономичность (6,4 литра на 100 километров).
Седан Toyota Corolla построен на платформе с колёсной базой размером 2,7 метра, оснащён передней подвеской типа «Макферсон» и задней торсионной. Он оборудован электроусилителем рулевого управления, а также дисковыми тормозами спереди (вентилируемые) и сзади. Длина Corolla равна 4620 миллиметров, ширина — 1775 миллиметров, высота — 1,46 метра. Минимальный радиус разворота — 5,4 метра. Стандартно седан получает стальные колёсные диски с шинами 195/65 R15. В более дорогих версиях — легкосплавные колёсные диски с шинами 205/55 R16. Шасси немного перенастроили в угоду российским условиям: клиренс увеличен до 150 миллиметров. Кроме этого, ёмкость бачка омывателя выросла до 4,5 литра. Производитель также утверждает, что значительно улучшил шумоизоляцию и виброизоляцию седана.
В стандартную комплектацию седана входят: антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BA), фронтальные подушки безопасности, конструкция передних сидений, снижающая вероятность травмы шеи (технология WIL). Версия «Классик» добавляет боковые подушки безопасности. Начиная с комплектации «Комфорт» в стандартное оборудование входит система курсовой устойчивости (VSC). В комплектацию «Стиль плюс» добавлены светодиодные фары ближнего и дальнего света. В комплектацию «Престиж» — датчики света и дождя, передние и задние датчики парковки. Toyota Corolla считается одним из самых безопасных автомобилей в мире. В результате краш-тестов по методике EuroNCAP автомобиль получил пять звезд.
ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/toyocorollae210.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!