Мир Mercedes-AMG полон сюрпризов: от скромного происхождения до партнёрства по производству специальных гоночных лодок. Подразделение AMG было создано 53 года назад – и сразу аббревиатура AMG стала обозначать высшие достижения в автомобильной отрасли. Mercedes-AMG известно во всём мире высочайшими характеристиками автомобилей, эксклюзивностью и невероятными впечатлениями от динамичного вождения. Хотя его безупречная репутация вызывает восхищение у многих, AMG имеет легендарную историю, полную сюрпризов, менее известных инноваций и превосходных эксклюзивных спортивных автомобилей.
Отправная точка Mercedes-AMG: как всё начиналось.
AMG означает Ауфрехт, Мельхер (фамилии его основателей – Ханса Вернера Ауфрехта и Эрхарда Мельхера), а также родной город Ауфрехта – Гроссашпах. Имена, стоящие за этими тремя буквами, послужили отправной точкой для быстрого развития AMG от дома, в котором работали всего два человека, до беспрецедентного глобального бренда производительности.
История началась в 1960-х годах. Два инженера, Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер, работали над гоночным двигателем для четырёхдверного седана 300 SE в отделе разработок Daimler-Benz, пока компания не прекратила свою деятельность в автоспорте. Тем не менее, Ауфрехт и Мельхер не прекращали работу. В доме Ауфрехта в Гроссашпахе они проводили свободное время, оттачивая производительность своего двигателя. В 1965 году Манфред Шик, коллега по Daimler, вышел на старт чемпионата Германии по кузовным гонкам с двигателем 300 SE, разработанным Ауфрехтом и Мельхером, и выиграл десять раз. Триумф Шика лёг в основу репутации Ауфрехта и Мельхера как экспертов по поддержанию и оптимизации характеристик автомобилей Mercedes-Benz, что привело к многочисленным успехам в автоспорте и, в конечном итоге, к официальному партнёрству с Mercedes-Benz.
Первая гоночная модель от AMG «Красная свинья»
Первый автомобиль, связанный с AMG и, пожалуй, самый примечательный, был разработан изначально как скромный четырёхдверный седан. Автомобиль, который в конечном итоге стал известен как культовая гоночная модель «Красная свинья» и помог AMG завоевать репутацию лидера автоспорта, начал свою жизнь как четырёхдверный седан Mercedes-Benz 300 SEL 6.3. После радикальных модификаций Ауфрехта и Мельхера, в том числе увеличения рабочего объёма двигателя до 6,8 л, он развил 428 л. с. и 607,4 Нм крутящего момента, что является огромным улучшением по сравнению с исходной мощностью 247 л. с. Инженеры также значительно облегчили автомобиль, хотя это был, вероятно, самый тяжёлый автомобиль на старте во время дебюта в гонках 24 часа Спа в 1971 году. Модифицированный автомобиль обеспечил победу в своём классе и второе место в общем результате, сразу же связав AMG с успехом в автоспорте.
Первая совместная модель AMG и Mercedes-Benz
Первым высокопроизводительным автомобилем, совместно разработанным AMG и Mercedes-Benz, стал C 36 AMG. Он также был первым продуктом AMG, который официально продавался в США в дилерских центрах Mercedes-Benz, начиная с 1995 года. К 1998 году партнёрство между AMG и Mercedes-Benz ещё больше укрепилось, когда Daimler приобрела контрольный пакет акций AMG, сформировав основу для разнообразных высокопроизводительных автомобилей Mercedes-Benz AMG.
