В Севастополе может появиться метро. Своим видением решения транспортных проблем поделились студенты Севастопольского госуниверситета в рамках акселератора Сититех.
Напомним, что ранее проект севастопольского метрополитена разрабатывали заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер и директор компании Моргидрострой Владимир Стефановский.
Однако студенты предлагают опираться на опыт неаполитанского метрополитена, который объединяет в себе участки существовавших железнодорожных линий, фуникулёры и построенные с нуля линии метро. Технология создания тоннелей в стеснённых условиях уже существует. В данный момент она реализуется в неаполитанском метрополитене. Эту технологию можно применить и в Севастополе, — объяснил студент кафедры Строительство и землеустройство института развития города СевГУ Максим Корельский. На первом этапе строительства планируется сделать три ветки метрополитена, одна из которых свяжет Корабельную сторону и улицу Вакуленчука. Для удобства пассажиров предлагается синхронизировать график движения метро с городской электричкой, а также создать комплекс подземных, наземных и смешанных парковок для возможности пересадки с личного авто. Одной из самых острых проблем города являются пробки. Вопрос загруженности перекрёстков Корабельной стороны студенты предложили разрешить скоростной автомагистралью. По проекту она соединит конечную проспекта Победы с улицей генерала Мельника и станет частью Гераклейской рокады, объединяющей три района города: Ленинский, Гагаринский и Нахимовский. В будущем благодаря данной развязке люди смогут выезжать из Нахимовского района напрямую на Гераклейскую рокаду благодаря тому, что на данной территории есть перепады высот и заброшенный гаражный кооператив. Мы сможем построить там двухэтажную парковку, — предложил студент третьего курса Института развития города СевГУ Владислав Орлов. По словам заведующего кафедрой Строительство и землеустройство СевГУ Юрия Рапацкого, проекты студентов вполне жизнеспособны, часть из них уже заинтересовала инвесторов. Интерес к проекту севастопольского метро проявили московские профильные организации, которые занимаются проектированием московского метрополитена. И мы общаемся со специалистами, прорабатываем положения; пока это, естественно, концепция. Но она, надеемся, ляжет в основу реальных решений, которые будут воплощены в жизнь, — отметил Юрий Рапацкий.