«Забастовщики-дальнобойщики в Южной Корее «взяли в заложники» промышленную логистику»

Второй день в Южной Корее проходит всеобщая забастовка водителей большегрузов. В ней участвуют 25 тыс. водителей-членов профсоюзов. Как сообщает The Loadstar, в связи с этим доступ к самым загруженным контейнерным портам в Корее – Пусану и Кванъяну заблокирован, перевалка контейнеров упала на 40%.

По сообщениям корейского издания Yonhap, 25 ноября забастовка дальнобойщиков вызвала перебои с поставками в цементной и сталелитейной промышленности. Цементные заводы не смогли отгрузить продукцию объемом 200 тыс. тонн, поскольку к забастовке присоединились водители цементовозов. Начались задержки в строительстве новых объектов, а производители цемента предупреждают, что из-за протестов им придется уже на следующей неделе приостановить производство.

Производитель стали Hyundai Steel заявил, что не может отгружать свою продукцию объемом 8 тыс. тонн в день и, возможно, уже на следующей неделе столкнется с нехваткой складских площадей из-за накопления партий.
Сталелитейный холдинг POSCO заявил, что рассматривает возможность использования морских или железнодорожных путей для поставок своей продукции.
Hyundai Motor и ее дочерняя компания Kia начали задействовать собственных сотрудников, которые напрямую доставляют автомобили в региональные центры отгрузки, поскольку автовозы из-за забастовки недоступны.

В пятницу 30 отраслевых ассоциаций, представляющих цементную, автомобильную, сталелитейную и другие ассоциации, выступили с совместным заявлением, в котором призвали бастующих дальнобойщиков вернуться к работе. «Они заявили, что у бастующих не будет общественной поддержки, пока они берут в заложники «промышленную логистику», – пишет Yonhap.

По данным издания, Корейская ассоциация международной торговли уже получила 32 жалобы от 19 грузоотправителей. По данным ассоциации, жалобы касаются штрафов за задержки отгрузок и потерю иностранных клиентов. «А за этим следует, среди прочего, увеличение стоимости доставки», – прогнозирует Yonhap.

24 ноября профсоюз дальнобойщиков Южной Кореи объявил всеобщую забастовку. Это уже вторая забастовка водителей большегрузов в этом году. Главное требование, которые выдвигают бастующие, – расширение Системы безопасных грузоперевозок, гарантирующей базовую заработную плату и улучшение условий труда. Срок действия этой системы истекает в конце года. Предыдущая забастовка, которая продлилась 8 дней, обошлась экономике Южной Кореи примерно в 1,2 млрд долларов. На помощь властям готовы прийти военные водители.

Источник: https://seanews.ru/2022/11/25/ru-zabastovshhiki-dalnobojshhiki-v-juzhnoj-koree-vzjali-v-zalozhniki-promyshlennuju-logistiku/