Наступил второй день сдвоенного резерва - такой же неизбежный, как победа мировой революции и, так же, как революционный процесс, полный борьбы и движения вперед.
Экипаж прекрасно понимал, что после спокойного "горизонтального" дня первого, второй по умолчанию спокойным просто быть не может просто по одной простой причине: такого в природе не бывает. Да и начальство никуда не делось. Хотя в душе каждый надеялся, что степень компенсации за отдых не будет столь уж высокой...
Утро полностью подтвердило наши размышления. Только я вошел в летную комнату, успев поздороваться с парой коллег, как услышал голос дежурного по отряду:
- Михаил, резервист наш яхонтовый, к командиру летного...
Я мысленно встал с "досадной укушетки", на которую уже мысленно прилег в гостинице/общаге минут так на "...-цать, и направил свои стопы в штаб к командиру летного.
Виктор Иванович встретил, как обычно, взглядом из-под насупленных бровей, к чему мы все уже привыкли и особого внимания не обращали. Молча пожав протянутую руку и кивком пригласив садится, командир летного задумчиво забарабанил пальцами по столу.
- Ты сегодня в резерве?
- Да.
Такой вопрос Бугаенко меня не удивил: любил Виктор Иванович, так называемый подход к снаряду - переход к теме разговора через несколько вопросов и реплик не несущих смысловой нагрузки.
- Отдохнули, небось, повалялись на койках?
Изобразив головой неопределенный кивок, означавший "да, немного, но не так уж очень, можно было бы еще немножко...", я насторожился, так как вопрос о отдыхе отдавал чем-то трудовым...
- Ладно, не прибедняйся, в любом случае лучше же, чем в рейс сходить?
Энергичным кивком подтвердив привычную правоту начальства и, придав выражению лица в соответствии с заветами Петра Великого "вид лихой и придурковатый", я замер в ожидании начальственных распоряжений.
Оставив без внимания мою миниатюру Виктор Иванович приступил к делу.
- Смотри, Михаил Михайлович, поступил нам от горисполкома заявка на рейс санавиации: нужно забрать в Куйбышеве цинк - чей-то родственник умер, и привезти его сюда. Что думаешь?
Вопрос, как это часто бывает у лиц начальственных, был явно с подвохом: а вот с каким, это еще предстояло узнать. По собственному опыту знал, что давать начальству быстрые обещания - себе дороже, поэтому кивнув, в знак осознания и понимания вопроса и ситуации, я задумался...
- Горисполком... А что тут думать: есть заявка - надо выполнять. Самое главное у нас что? Время. Вот от него плясать и будем. Сроки, наверное, как обычно поджимают?
Виктор Иванович, в знак согласия пожал плечами, "мол, сам не дурак. все прекрасно должен понимать..." и снова стал задумчиво выбивать пальцами барабанную дробь по столу...
Да, Виктор Иванович, еще момент, какой борт брать?
Ответа не последовало и, понимая, что он обдумывает какие-то свои мысли, я молча сидел в ожидании ответа.
Через пару минут молчания он вскинул на меня глаза и удивленно спросил:
- Так, Михаил, а ты чего сидишь? Дуй, давай, время поджимает.
- Дуть - не проблема, только на чем скакать, борт какой брать?
Командир летного устало вздохнул, придвинул к себе листок бумаги и не глядя на меня стал размышлять вслух:
- Так, что у нас в наличии на данный момент: 634, 572 397, 807... Так,... 397-ю я тебе не дам, это - тридцатка (т.е. салон на 30 мест - прим. автора), 258-я тоже тридцатка. Короче, выбирай, 807 или 572, эти у нас на 27.
- Виктор Иванович, мне по большему без разницы, у них перепад 0,3 у всех, возьму, пожалуй, 807-ю. Главное, чтобы машина заправлена была к моменту, как я документы оформлю. Да и на метео надо к девочкам заскочить: в Поволжье всегда в это время года хреновастенькая погода...
- Действуй, тебе все карты в руки. Если какие сложности будут, сразу ставь меня в известность. Давай, хорошей погоды по маршруту!
Я молча кивнул, пожал руку командиру летного и быстрым шагом вышел из кабинета. Дел еще было много, а вот времени - не очень, нужно было поторапливаться...
Продолжение следует.
Друзья, если пост вам понравился, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал, впереди много интересного!
Читайте на канале:
- "Бабушка подруга "ночных ведьм", отец - КВС"
- "Аэрофлот" - крылья Страны Советов". Часть 1.
- "Аэрофлот" - крылья Страны Советов". Часть 2.
- "Аэрофлот - крылья Страны Советов". Часть 3.
- "Аэрофлот - крылья Страны Советов". Часть 4.
- "Аэрофлот" - крылья Страны Советов. Часть 5.
- "Аэрофлот" - крылья Страны Советов. Часть 6.
- Страшные и абсурдные авиакатастрофы. Часть 1.
- Страшные и абсурдные авиакатастрофы. Часть 2.
- Из жизни КВС Як-40. Про сортир, гвоздик и пистолет Макарова.
- Из жизни КВС Як-40. Ан-2, КГБ и черная икра. Часть 1.
- Из жизни КВС Як-40. Ан-2, КГБ и черная икра. Часть 2.
- Из жизни КВС Як-40. Коня, коня, полцарства за коня! Часть 1.
- Из жизни КВС Як-40. Коня, коня, полцарства за коня! Часть 2.
- Из жизни КВС Як-40. Крыса на борту. Часть 1.
- Из жизни КВС Як-40. Крыса на борту. Часть 2.
- Из жизни КВС Як-40. Логика? Нет, женская.. Часть 1.
- Из жизни КВС Як-40. Логика? Нет, женская... Часть 2.
- (Видео) Ил-96-300 СЛО в аэропорту Минеральные Воды
- (Видео) Посадка Ил-76 с миротворческим контингентом России.