Ещё года три назад почти все владельцы автомобилей использовали пластиковые дефлекторы на стёклах машины. Считалось, что молдинги выглядит достаточно круто, да и, кроме того, позволяют приоткрывать окно во время ливня или снегопада, чтобы подымить сигаретой. Сегодня же повстречать автомобиль с пластиковыми накладками на стекле можно только в каком-нибудь в сибирском захолустье. Мода на пластиковые дефлекторы благополучно канула в Лету, а почему именно, будет рассказано в этой статье.
Начать следует с того, что стёкла современных авто не нуждаются в отпотевании, которое происходит после дождя или снегопада. В советскую эпоху водители боролись запотеванием стёкол, приоткрывая окна. Сегодня же эту проблему решает система кондиционирования, которая присутствует даже в салоне «Лады».
Помимо этого, современная автомобильная промышленность продолжает совершенствовать аэродинамику автомобиля, и, как следствие, в его салоне становится всё меньше и меньше шума. Шумящие же на ветру накладки этот положительный момент сводят на «нет».
Ещё один недостаток дефлекторов кроется в их крепеже. Чаще всего их клеят к рамке стекла. Сильный ветер может так трепать молдинги, что они отрываются и улетают в неизвестном направлении. Даже скобы, которые придумали китайцы для большей надёжности крепления, не спасают ситуацию. По этой причине приходится всякий раз покупать новые молдинги, а это, разумеется, – неблагодарное занятие.
Кроме того, автомобилисты изменили своё эстетическое восприятие молдингов – теперь они не видят в них ничего «крутого». Более того: их называют «колхозом». Даже инспекторы ГИБДД впервые стали на сторону водителей, не одобряя установку таких «наворотов» на оконную раму автомобиля.
И, наконец, два главных аргумента. Во-первых, наличие дефлекторов на стёклах сделает невозможным прохождение техобслуживания. А во-вторых, любой дотошный ГИБДД-шник воспользуется случаем «наказать» автомобилиста, так как эти приспособления не предусмотрены заводом-изготовителем.