Генератор автомобиля необходим для обеспечения электроэнергией, работы бортовой сети и пополнения заряда аккумулятора. Генератор вращается под воздействием ремня от коленчатого вала, и эта ременная передача является слабым звеном в цепи. Он часто напрягается, издавая характерный свист, и генератор не может вырабатывать достаточную мощность, что приводит к разрядке аккумулятора и отказу запуска двигателя. Для растяжения ремня ГРМ либо обратиться к механику, либо попытаться отремонтировать его самостоятельно, и то, и другое является приемлемым вариантом. Ремни необходимо менять через определенные промежутки времени.
Во время движения автомобиля на его поверхности образуются микротрещины, а сам ремень натягивается. В результате этого ремень будет скользить вокруг шкивов. Эксперты рекомендуют проверять ремень на наличие признаков износа каждые 20 000 километров. При необходимости вы можете осторожно затянуть ремень, повернув правый зажимной ролик. Независимо от того, повышаются ли обороты