Кашу маслом не испортишь.
Добрый день, дорогие друзья!
С приближением очередной замены масла в двигателе в голову лезут сомнения-может изменить именитым иностранным брендам на своих, родных, милых сердцу.
Российские производители моторных масел давно на слуху и как правило это крупные нефтедобытчики, которые из года в год стараются быть совершеннее, там и деньги на это есть и желание.
Настоящее время даёт им уникальный шанс повернуть к себе лицом потребителя, которого больше никогда, возможно, не будет, смотрите сами:
- часть конкурентов просто ушла;
- другая часть подняла цены в 2 и более раза;
- авторынок в России не молод и средний возраст машин в ближайшие несколько лет будет расти, новых двигателей с повышенным требованиями к обслуживанию не увидим (как ездили в массовом сегменте на Логанах, Солярисах и Полах, так и продолжим), соответственно масштабных вложений для разработки новых поколений моторных масел уже не требуется;
-и пожалуй, самое главное, в производственном плане преодолен тот разрыв с иностранными компаниями, что был 20-25 лет назад, наши товары в те времена не были готовы к массовому наплыву иномарок и соответственно их требованиям, вот и "повесил" потребитель ярлык, что наше только для Жигулей, так он до сих пор и висит (хотя в двигатели Рено с конвейера заливают заливали Роснефть). Обращаясь к производителям хочется сказать: "Самое время завоевать доверие людей, не снижать требований к качеству, максимально защищать товар от контракта и на десятилетия готовиться к получению прибыли" . Ведь никто не будет переплачивать за масло в 2 раза и более, если оба со своими функциями справляются одинаково.
Список самых топовых премиум масел:
-Лукойл (Genesis Armortech) ;
-Роснефть (Magnum Ultratech) ;
-Gazpromneft (Premium) ;
-Syntec
-Татнефть (Luxe pao) ;
-TANECO Premium Ultra Synth.
У всех есть соответствующие допуска для использования в иностранных двигателях.
Лукойл (Genesis Armortech) - большой выбор для машин практически всех массовых производителей.
Разработано с использованием базовых масел на полиальфаолефиновой (ПАО) основе с применением инновационной технологии Duramax. Суть её в том, что пакет присадок выпускается специально для ЛУКОЙЛа лучшим производителем (только не уточняется каким). Ее принципиальное отличие от иных применяемых в отрасли технологий – наличие в продукте молекул с двумя точками соприкосновения, позволяющими частицам плотнее крепиться к поверхности и образовывать на деталях двигателя прочное покрытие.
Соответствует стандарту API SN+ (здесь и далее чем дальше буква в латинском алфавите после "s" тем современнее считается масло; "+"- означает, что масло прошло дополнительный тест на защиту от LSPI-преждевременное воспламенение топливной смеси на малых оборотах, которое в худшем случае может привести к повреждению поршней двигателя, данная проблема наиболее явно проявляется в трехцилиндровых двигателях объёмом 1.0, 1.2, 1.5 л).
Цена за канистру 4л от 3900 до 4400р
Негативных отзывов по большому счету не увидел, все умеренно довольны.
Стоит отметить хорошую защиту канистры от подделок, так что наверняка купите оригинал в любом месте, в отличие от импортных брендов.
На пробег до 7500 км можно брать смело.
Самое главное, чтобы поставщика европейских присадок теперь не сменили на китайских.
А ещё данное масло поставлялось на конвейер европейского завода Мерседес, так что с качеством должно быть действительно всё в порядке.
Роснефть Magnum Ultratech-допусков автопроизводителей меньше, не нашёл Dexos для GM, Ford, Hyundai/Kia, японцев. Масло гидрокрекинговое, считается хуже чем на основе ПАО, но зато цена меньше и если автомобиль эксплуатируется не в экстремальных условиях особой разницы вообще не заметите.
Соответствует стандарту SN,
цена 3000-3300, в линейке так же есть масло со стандартом SL (меньшая степень защиты двигателя от износа и окисления, ниже требования относительно работы при отрицательных температурах, там уже есть все допуска и цена 2300-2600).
Защиты от подделок нет, судя по отзывам, в иномарки так много не льют, негатива особого нет, вообщем нормальное масло. Если у вас Логан, Альмера или другое авто с неприхотливым простым двигателем можно брать за 2500, свои 7000 км отходит.
Ничего такого прям интересного про него не нашёл, возможно, да наверняка, слабо работают менеджеры компании, вот хочется при описании продукта читать, что оно прям супер, мы наизнанку вывернулись, подключили ведущих специалистов отрасли, вложили миллиарды зелёных денег, использовали передовые технологии и перед вами уникальное масло, котого больше нет ни у кого, а по факту, денег вложили, не сомневаюсь много, но на выходе-вот масло, защищает, смазывает, что вам там ещё нужно?-отстаньте! И так купите! Вот заставили сделать - мы сделали!
Кстати у Роснефти сейчас акция, можно стать амбассадором компании получить кепку, ручку, блокнот и масло, если будете вести отчёт по использованию продукции (заходите на сайт компании и читайте подробности), вот за это молодцы, идея интересная, но опять все в тихую, многим было бы интересно...
Следующий наш герой, наоборот, вложил все свои ресурсы в продвижение своего товара!
Продолжение здесь: