Давайте познакомимся поближе с новым автомобилем Haval Jolion. Компактная модель марки производится в Туле. По длине он больше чем Skoda Karoq на 9 сантиметров, а по колёсной базе на 7 сантиметров, 18 диаметра колёса не кажутся большими, можно было бы поставить чуть больше, но разработчики посчитали это не нужным.
Светодиодные фары ставятся уже со второй комплектации из трёх, а в базовой комплектации стоят галогеновые лампы к тому же чуть ниже установили интересные по форме дневные, ходовые огни. Датчики парковки стоят не только спереди и сзади, но и по бокам, что обеспечивают безопасную и комфортную парковку. Очень много присутствует на автомобиле хрома, большая радиаторная решётка, так же хром присутствует в нижней части, переднего бампера. На сколько это всё надёжно пока не известно, но будем надеяться, что защита у него достаточная. Сзади Г-образные фонари и не зависимо от комплектации они будут полностью диодными, это также касается противотуманных фар, они тоже будут диодными. Но и на заднем бампере много хрома. Дорожный просвет у данного автомобиля 180 сантиметров, защита картера пластиковая, что на мой взгляд не очень надёжно, ко всему этому в защите, есть очень большое отверстие, через которое будут попадать брызги на двигатель. Так же низ порогов не защищён, что будет приводить к грязным порогам.
Объём двигателя 1,5 литра с мощностью 143 лошадиной силы, крутящий момент 210 Нм, привод передний(2WD), коробка передач, автоматическая, шести или семидиапазонная ступенчатая, роботизированная с двойным сцеплением мокрого типа, а расход топлива в смешанном цикле, составляет 8 литров на 100 км. У второго типа двигателя, так же объём 1,5 литра, но мощность уже 150 лошадиных сил, крутящий момент 230 Нм, привод полный (4WD), коробка передач семидиапозонная, роботизированная, расход топлива в смешенном цикле составляет 8,1 литра на 100 км, то есть чуть больше.
Качество салона отличное, он полностью кожаный, в трёх цветах - чёрный, серый и коричневый. На сиденьях отсутствует поясничная поддержка, чего очень не хватает, так же длинна подушки не очень большая, регулировка сидений в полной комплектации осуществляется электроприводом в 6 направлениях с электроподогревом. Сзади много места и сидеть очень комфортно, два USB порта для зарядки гаджетов. Не большой тоннель на полу, но это на полном приводе, если брать передний привод, то его не будет и пол будет ровным. Обогрев трёхступенчатый, греет не только подушку, но и спинку сидения. Подлокотник с подстаканниками, есть во всех комплектациях.
Багажник не очень большой, несмотря на габариты автомобиля заявленная цифра 330 литров. Из удобств ниша с обеих сторон для мелких вещей или инструментов. Под полом лежит полноценная докатка, там же инструменты, которые расположены по бокам. Электропривод в багажнике на всех комплектациях отсутствует, но в автосалонах возможно его установить за отдельную плату.
Что касается приборной панели на солнце она немного бликует. Кнопки управления на руле, при их нажатии приборная панель не реагирует, пока вы не выключите системы активной безопасности. Спидометр и тахометр электронные, но можно изменить и на классический спидометр. Мультимедийная система смотрится шикарно, в максимальной комплектации её размер составляет 12,3 дюйма. Под ним располагаются сенсорные кнопки для включения дополнительных функций, которые очень отзывчивы на нажатие. На лобовое стекло выведен проекционный дисплей, все основные данные на него выводятся, а в самой дорогой комплектации, есть система сканирования дорожных знаков, адаптивный круиз и многие другие системы безопасности.
По подвеске Jolion, немного жёсткий, едешь по хорошей дороге, но все трещины в асфальте и камни очень ощущаются. Управляемость не плохая, но и не хорошая, даже в спорт режиме руль должен быть тугим, этот эффект есть, но недостаточно. По бездорожью автомобиль ведёт себя по-другому, он отлично отрабатывает не ровности, едет мягко, но это если покрытие грунтовое или слегка песочное, дискомфорта не доставляет и следует обращать на большие неровности. Ведь дорожный просвет 180 миллиметров и это не так уж много, да и защита картера пластиковая, так что с этим надо быть аккуратнее. На этом всё, всем спасибо.
Ставьте лайки и подписываетесь на мой канал.
