Красавцы "Арктика" и "Сибирь" уже есть. Пару дней назад был поднят флаг на "Урале" и спущен на воду "Якутия". На стапелях Балтийского завода строится «Чукотка». Все они - универсальные атомные ледоколы (УАЛ) проекта 22220.
Их создание началось после того, как разработчики попробовали сделать увеличенный проект ледокола и столкнулись с проблемой расширения корпуса. Проводка газовозов и танкеров по Северному морскому пути требует широкого канала, а значит у ледокола должен быть широкий корпус. Кроме этого, сейчас на основных трассах Севморпути трудятся большие ледоколы с осадкой более 10 метров ("Ямал" и "50 лет Победы"), а на мелководьях и в устьях сибирских рек - "Таймыр" и "Вайгач" с осадкой 8 метров. Но время работы в устьях рек небольшое, а строить специально для них отдельные типы ледоколов неоправданно дорого. Амбициозная задача - объединить два ледокола в одном и придумать такой корабль, который смог бы изменять осадку - была решена!
В итоге получился кардинально новый ледокол "Арктика", который положил начало серии 22220. Двухосадочные ледоколы этой серии могут менять осадку: ходить на мелководье или, принимая балласт, погружаться и работать на основных глубоководных трассах Севморпути. При этом они проламывают лёд толщиной до 3 метров. Это позволяет принципиально решить вопрос круглогодичной навигации в восточных районах Арктики, которые известны тяжелой ледовой обстановкой.
Такое решение потребовало выполнения целого ряда специфических задач, включая изменения конструкции корпуса, биологической защиты, уменьшения веса. И чтобы переход из одного состояния в другое был минимальным - у нового ледокола на это уходит всего 4 часа!
Реактор также изменили. Теперь это два реактора меньшего веса и иной более компактной конструкции, снижающей риск утечек. И срок службы вырос больше, чем на 30% , до 40 лет. При этом новые реакторы делают ледоколы самыми мощными в своем классе.
Сейчас в акватории Северного Ледовитого океана уже трудятся "Арктика" и "Сибирь", которые за пару лет подтвердили свои прекрасные технические возможности. А " Урал" с поднятым флагом направляется из СПб сквозь туманы Балтийского моря в Мурманск - порт своей приписки.