Здравствуйте, дорогие друзья. Вчера клиент из Нижнего-Новгорода обратился с просьбой посчитать бортовой кей-кар Daihatsu Hijet Truck. Этих автомобилей на аукционах Японии торгуется очень много. Но есть одно жирное НО, таможенное оформление на любые грузовые машины можно сделать только на юридическое лицо, а это существенно дороже, чем на физическое лицо.
Daihatsu Hijet Truck десятого поколения оснащен 658-кубовым трехцилиндровым двигателем типа DOHC с тремя цилиндрами. Максимальная мощность двигателя, соединенного с 5-ступенчатой механической коробкой передач, составляет 46 л.с. (при 5700 об/мин), крутящий момент 60 Нм (при 4000 об/мин). Модели с 4-ступенчатым «автоматом» имеют запас мощности в 53 л.с. (при 7200 об/мин), максимальный крутящий момент имеет то же значение в 60 Нм. Для обеих модификаций доступны версии с задним приводом 2WD (S500P) и полноприводные 4WD (S510P). Все машины потребляют бензин марки АИ-92, АИ-95, расход которого составляет 5,3-5,7 л/100 км — это самый низкий показатель за все предыдущие поколения.
Передняя подвеска у Daihatsu Hijet Truck независимая, стойки типа МакФерсон. Задняя подвеска зависимая, рессорная. Длина кузова и ширина Hijet Truck составляют те же 3395 мм и 1475 мм, что и у прежней модели. Стандартная высота 1780 мм, а с высокой крышей (включая версию Jumbo) — 1885 мм. Длина грузовой платформы — 2030 мм на уровне пола, 1940 мм в зоне ребер жесткости задней стенки кабины и 1945 мм от края борта до защитной решетки перед задним стеклом. Ширина площадки — 1410 мм, а высота бортов 285 мм. Погрузочная высота — 660 мм. Автомобиль имеет 25 прочных креплений для безопасной обвязки груза, большие удобные ручки открытия бортов и выдвижные цепи на заднем борту. У версии Jumbo размеры платформы поменьше — длина 1650 мм, но имеется углубление в нижней части кабины, позволяющее вмещать более длинный груз (до 1990 мм). Если говорить о грузоподъемности машины, то она составляет 350 кг.
Теперь давайте посчитаем стоимость Hijet Truck 2014 года, который я взял из статистики. Пробег на грузовичке 32 000 километров, аукционная оценка 4 балла. При оформлении на юридическое лицо 2014 год с грузоподъемностью до 800 килограмм считается по специальной таблице в долларах США, в нашем случае эта сумма 4900. Машину на аукционе продали за 485 000 иен, с расходами по Японии и фрахтом получается 400 000 рублей. По прибытию во Владивосток начинается самая жара: Таможенное оформление 131 000 рублей, Утилизационный сбор 189 000 рублей, услуги брокера и кнопка Эра-Глонасс 90 000 рублей, доставка до места 110 000 рублей, наша комиссия 50 000 рублей, всего трат в России получается 620 000 рублей. Общая сумма расходов получается 1 020 000 рублей. Уменьшить расходы можно только за счёт стоимости машины в Японии или более старого года выпуска машины.
Вам нужно подобрать, купить, привезти в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии или приобрести машину в наличии, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
На сайте https://japan-avto71.ru/ легко заказать услугу обратного звонка.