Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Qogam-media

Канат Кобесов: «Снижение ж/д тарифа для РФ может угробить целые отрасли Казахстана»

Обсуждение тарифа на транзит российского зерна через Казахстан состоится 28 ноября. Решение станет во многом определяющим судьбу казахстанских аграриев. По некоторым подсчетам, если РК согласится снизить тариф для соседей-конкурентов, отрасль может потерять около 30% рынка. О том, как лучше выйти из ситуации, корреспонденту Agroqogam.kz рассказал председатель Совета Ассоциации экспортеров РК Канат Кобесов. «Государство заявляет: транзит дорогой, приносит деньги. А по факту, если дадут скидку соседям, «закопают» нас. Мы экспортом везём от силы 7-8 миллионов зерна в год, они – 50 миллионов. Итого, что получается? Кыргызстан мы потеряли, Азербайджан, Грузию потеряли, уже часть зарубежного зерна проникает в Узбекистан, Таджикистан. А это наши традиционные рынки. У нас сейчас и так сложная ситуация, нас не поддерживают, не подают вагоны вовремя, постоянные задержки. А сформированный транзитный поезд пройдёт приоритетно. И тогда мы агропромышленный сектор в корне убьём», – говорит Канат Кобе

Обсуждение тарифа на транзит российского зерна через Казахстан состоится 28 ноября. Решение станет во многом определяющим судьбу казахстанских аграриев. По некоторым подсчетам, если РК согласится снизить тариф для соседей-конкурентов, отрасль может потерять около 30% рынка. О том, как лучше выйти из ситуации, корреспонденту Agroqogam.kz рассказал председатель Совета Ассоциации экспортеров РК Канат Кобесов.

«Государство заявляет: транзит дорогой, приносит деньги. А по факту, если дадут скидку соседям, «закопают» нас. Мы экспортом везём от силы 7-8 миллионов зерна в год, они – 50 миллионов. Итого, что получается? Кыргызстан мы потеряли, Азербайджан, Грузию потеряли, уже часть зарубежного зерна проникает в Узбекистан, Таджикистан. А это наши традиционные рынки. У нас сейчас и так сложная ситуация, нас не поддерживают, не подают вагоны вовремя, постоянные задержки. А сформированный транзитный поезд пройдёт приоритетно. И тогда мы агропромышленный сектор в корне убьём», – говорит Канат Кобесов.

Из-за отсутствия вовремя поданных вагонов и погрузки отечественным трейдерам с начала осени удалось вывезти лишь миллион тонн пшеницы, в то время как потребность – 2,5 млн. Таким образом, необеспеченный спрос на вывоз зерна на сегодня составляет более 50%. Выход из сложившейся ситуации в ассоциации экспортеров видят в реэкспорте продукции.

Продолжение у нас на сайте

#agroqogamkz #agro #agronews