Двигатель состоит из двух основных частей это - из блока цилиндров и головки блока цилиндров! Головка блока ложиться сверху на блок, а между ними находится та самая прокладка, которая иногда прогорает и причиняет не мало проблем водителю. Как правило прокладка изготавливается из паронита, и ещё добавляются металлические элементы, и промазана она специальным клеем! Прокладка может прогореть в разных местах, но чаще всего она прогорает между цилиндрами! Признаки прогарания прокладки : попадание антифриза в масло, при доставании щупа вы увидите жирную жидкость на щупе, так называемая эмульсия;попадание картерных газов в систему охлаждения. При этом ожлаждающюю жидкость выбрасывает через расширительный бочок. Это проверить просто: налейте в бутылку воды, и погрузите в неё пароотводную трубку, если пойдут пузырьки, то на лицо все признаки пригорания прокладки, если нет возможности поднести воду, то можно надеть пакет,он должен надуваться! Ещё оди признак это течь антифриза между ГБЦ и блоко