На сегодняшний день Новосибирский метрополитен по числу станций занимает 4-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода. Сейчас действует две линии Ленинская с 8 станциями от станции Площадь Маркса до Заельцовской и Дзержинская с 5 станциями от станции Площадь Гарина-Михайловского до Золотой Нивы. Всего на 2022 год насчитывается 13 действующих станций
Новосибирский метрополитен можно считать самым экстремальным в мире, так как среднегодовая изотерма в месте его географического расположения может опускаться ниже нуля. Он занимает первое место в мире по длине метромоста.
Согласно первоначальному плану станции Новосибирского метрополитена должны были иметь платформы длиной 120 метров под шестивагонные составы, однако, несмотря на всю привлекательность этого решения, оно было отклонено для экономии средств и метро было запущено с четырехвагонными составами и платформами 100 метров, что позволит при необходимости пустить составы из пяти вагонов. Кстати и решение с метромостом не было единственным. Рассматривался также вариант подводного тоннеля, а также устройство метро по второму ярусу существующего Коммунального моста. В конце концов, был выбран вариант с метромостом, так как он оказался самым простым и дешевым.
В соответствии с Генеральной схемой развития Новосибирского метрополитена, разработанной Новосибметропроектом на основании Постановления Совета Министров СССР от 30.03.1981 №312, в городе должно было быть построено пять линий метрополитена с 53 станциями общей протяжённостью 90,5 км. Кроме нынешних Ленинской и Дзержинской линий должны были появиться Кировская с 8 станциями, Первомайская с 12 станциями и Октябрьская с 10 станциями.
А это еще один из раритетных вариантов Новосибирского метрополитена, по которому линия метро должна была пройти под Вокзальной магистралью, который, правда нужно было поставить одним абзацем выше, так как он один из самых первых.
А вот еще один из возможных планов развития Новосибирского метрополитена. На нем уже 4 линии. Ленинская линия согласно ему продлена в обе стороны на 2 станции. Дзержинская должна была заканчиваться не Золотой Нивой как сегодня, а станцией Волочаевская.
Ниже приведем еще несколько схем возможного развития метро по годам до 1990 года. Они взяты нами с сайта http://www.metronsk.narod.ru/sheme.html, там же вы можете посмотреть схемы развития нашего метро после 1990 года.
Несмотря на то, что Новосибирское метро не получило 5 линий и не стало более масштабным, мы все равно его очень любим. А всех гостей нашего города мы приглашаем остановиться в нашем отеле, который расположен в 5 минутах от станции Речной вокзал.