Глебовская улица - названа, вероятно, по домовладельцу Степану Глебовичу Глебову (или кому-то из его предков).
В топонимике Богородского в начале XX века также известна территория под названием «Глебовское», располагавшаяся между Большой Богородской (Краснобогатырской) улицей и рекой Яузой, примерно от бывшего «Москожкомбината» до Богородского Вала. Тогда эти земли принадлежали потомственному дворянину Валерию Александровичу фонъ-Шоръ.
Кроме того, мост через Яузу, соединяющий Богородский Вал и Олений Вал до сих пор носит название Глебовский.
Удивительно, но еще до начала 1980-х годов мост оставался деревянным и только тогда был реконструирован.
Среди окружающих улиц тоже много интересного. Например, 1-я Прогонная и Игральная улицы в 1880-е гг. были единым целом и носили название Большой Прогонной улицы.
К 1896 году они уже были разделены и 1-я Прогонная носила название Большого Прогонного переулка, а Игральная улица называлась Никольской (Николаевской).
К 1904 году 1-я Прогонная уже получила свое современное название, а Никольская (Николаевская) улица была переименована в Игральную в 1922 году. Располагающаяся к востоку от Глебовской Детская улица до 1922 года носила название Майская.
Детская и Игральная улицы получили свое название по находившейся еще с дореволюционных времен детской игровой площадке в районе современной Детской улицы.
Возвращаясь к Глебовской улице стоит отметить, что самой монументальной постройкой на ней является пятиэтажное кирпичное здание Института глобального климата и экологии (ИГКЭ) образованного в 1990 году совместным решением Президиума Академии наук СССР и Государственного комитета СССР по гидрометеорологии (Глебовская ул., д. 20Б). Выстроено здание было в 1956 году для филиала Института прикладной геофизики.
Безусловно проект этого здания должны были украсить различными декоративными деталями. Но вышедшее постановление Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 4 ноября 1955 года № 1871 «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» не позволило реализовать этот проект во всей красе. Из реализованного оказался только декоративный профилированный карниз на уровне 4 и 5 этажей, а также две полуциркульные ниши в уровне пятого этажа, в которых, предположительно, должны были располагаться статуи.
Стоит только сожалеть, что проект не успели реализовать до 1955 года. Автором типового проекта выступил архитектор Георгий Васильевич Севан (1915-1981). В Москве, в районе станции метро "Университет", на Ломоносовском проспекте, удалось обнаружить выстроенные в 1954 году по этому же проекту два школьных здания "с излешствами" (Ломоносовский проспект, 12 и 16). Сравните.
На стене здания Института можно увидеть мемориальную доску, рассказывающую о том, что с 1957 по 1981 годы в нем работал видный ученый и общественный деятель, герой Советского Союза, участник исторического дрейфа станции "Северный полюс-1" академик Евгений Константинович Федоров, который был организатором Института и его директором (1956-1969, 1974-1981).
В 2019 году по этому адресу был утрачен один важный исторический элемент, которых практически уже нет в Москве. На одном из оригинальных пилонов ворот располагался старый аншлаг-домик. В Богородском этот был одним из последних. Теперь на его месте современный адресный указатель.
Дочитали до конца? Было интересно? Поддержите журнал, подпишитесь и поставьте лайк!
