3 декабря 1959 года был принят в эксплуатацию ледокол «Ленин». С этого момента началась история атомного ледокольного флота не только России, но и мира.
В данный момент Россия – единственная страна, которая эксплуатирует атомный ледокольный флот. На службе страны сейчас 7 таких судов. В ноябре было спущено еще одно судно – «Якутия», сейчас оно достраивается на ходу. До 2027 года планируется построить еще 3.
Строительство этого судна потребовало больших усилий и слаженной работы, тем более что первый этап совпал с введением антироссийских санкций. Но, несмотря на это, ледокол построен на российских верфях. Это ещё одно подтверждение больших возможностей российских учёных и специалистов атомного судостроения
Несмотря на беспрецедентные санкции со стороны враждебного запада, Россия не только не сбавила темпы развития, но и во многих отраслях продолжает рост.
По оценке министерства промышленности, торговли и предпринимательства, доля импортного оборудования в отечественном судостроении сейчас составляет около 70%. Причем все технологически сложные изделия, такие как двигатели, силовые установки, системы навигации и связи, большая часть палубной и крановой техники, а также спецоборудование, ввозятся из-за рубежа. Оставшиеся 30% — это корпус и несложные металлоконструкции российского производства.
У политики импортозамещения несколько направлений: доработка и модернизация существующих изделий до конкурентоспособного уровня, диверсификация продукции ГОЗ в гражданский сегмент, разработка новых технологий, привлечение иностранных предприятий для локализации производства на территории Российской Федерации и т.д.
В июне 2019 года заработала система автоматического регулирования по поиску российского аналога – «Единая электронная централизованная система судового комплектующего оборудования» (ЕЭЦС СКО).
Такой формат позволяет налаживать взаимодействие заказчика и отечественного производителя без посредников. Система предоставляет множество сервисов для пользователей: поиск по параметрам и подбор аналогов оборудования, перечень доступных и перспективных мер господдержки судостроения, отраслевые новости, форум, личный кабинет и пр.
В «Народной программе» Партии есть целый раздел – «Сильная Россия», который закрепляет цель лидерства России по ключевым направлениям развития, а также обязательства защитить внутренний национальный рынок и создать благоприятные условия для сбыта продукции отечественного производителя.
#МыМожем #ЕР #ЕдинаяРоссия
