Итак, что выбрать? Обычно такой вопрос появляется тогда, когда есть деньги, но нет опыта работы со спецтехникой. Такой вопрос возник и у нашего старого знакомого – Ивана. Попробуем в этой статье поделиться с вами нашим опытом, чтобы помочь ему сделать правильный выбор при покупке спецтехники.
Для многих это будет неожиданным, но Россия – одна из немногих стран мира, где так массово используются экскаваторы-погрузчики. Произошло это по причинам ментально-историческим. Во-первых, в народе четко закрепилось понятие, что ЭП – решение всех задач на стройке вследствие своей универсальности. Во-вторых, мощная дилерская работа по бренду JCB с конца 90-х принесла свои плоды, сделав марку именем нарицательным.
Давайте подробнее разберемся с решением задач, которые стоят перед строительными машинами на стройплощадках:
Копка траншей и котлованов, погрузка, разгрузка груза в бигбэгах и на поддонах, планировка участка, перемещение по территории сыпучих и других строительных материалов а также оборудования, небольшие крановые работы, использование навесного оборудования (щетка, гидромолот, ямобур). Прочитав этот перечень, не остаётся сомнений – ЭП – это именно та машина, которая решит все эти задачи, не так ли?
И так и не совсем так! Давайте посмотрим, чего здесь мы не учли? А не учли мы два важных момента: условия на строительных площадках и качество выполняемых работ.
Начнем с условий: во-первых, ЭП машина немаленькая (в данной статье мы рассматриваем самые распространенные типы ЭП – колесные машины с ковшом 1-1.2 куб.м). А немаленькой машине для эффективной работы нужно достаточное количество свободного места. Во вторых, как любая колесная техника, такой ЭП предпочтительно использовать на твёрдых грунтах. И вот мы подбираемся к самому интересному: машина, которая «может всё», на практике зачастую не может ничего, а если и может, то, например, на слабых грунтах оставляет после себя аппокалиптические ландшафты, после чего строителям приходится вызывать… мини-экскаватор, дабы тот переделал, как следует работу и привел участок в божеский вид!
Собственно, здесь мы переходим ко второму важному вопросу – качеству выполняемых работ. Тут вступает в силу закон: специализированный инструмент всегда лучше универсального, и строительная техника здесь не исключение. А если конкретно, то ЭП – это плохой экскаватор, а погрузчик из него ещё хуже. Почему – спросите вы? Всё дело в конструкции. По экскаваторной установке – это её ограниченность во вращении стрелы (в отличие от полноповоротных экскаваторов). Соответственно, при копке, например, котлованов больших объемов или работе в ограниченном пространстве возможность погрузки в самосвал выработанного грунта отсутствует.
Теперь про возможность работы как погрузчик. Здесь опять вступает в игру компоновка – двигатель на экскаваторе-погрузчике расположен спереди, что делает невозможном применение геометрической Z-схемы в конструкции передней стрелы, а это залог максимального усилия при наборе ковша! Также серьёзно ограничивает возможности погрузочных работ, особенно при работе с вилами посредственная маневренность и размеры ЭП. Если модели с маленькими колёсами на переднем мосту еще как-то можно назвать поворотливыми, то равноколёсник – это «слон в посудной лавке» на любой площадке, где есть хотя бы бытовка и забор.
Нормальную планировку на этой машине может сделать только профи высокого класса, но где их на всех взять? Про эффективную работу штатными вилами можно даже не думать – это полумера: максимум перевезти поддон, который мешает на стройплощадке. Если докупить быстросъем на переднюю стрелу и установить полноценные вилы, то более-менее можно ими работать, учитывая вышеперечисленные недостатки.
Что в итоге? В итоге мы приходим к тому, что для выполнения экскаваторных работ в ограниченном пространстве и на слабых грунтах альтернативы мини-экскаваторам нет. А для эффективной работы вилами нужен именно вилочный погрузчик, пусть даже высокой проходимости.
А что делать, если в тесных условиях, на слабонесущих поверхностях нужно перемещать и ровнять грунт, спросите вы? Это отдельная история, о ней мы расскажем в отдельной статье. Также отдельно мы поговорим о мини-погрузчиках и думперах. А в следующий раз мы разберём типы экскаваторов-погрузчиков, коснемся отличий в эксплуатации ЭП и мини-экскаваторов, поговорим о нюансах обслуживания и ремонта, запчастях и других интересных темах.
Ваши вопросы Вы можете задать в комментариях или написать нам на почту marketing@rem-parts.ru
Со спецтехникой из наличия вы можете ознакомиться на нашем сайте https://rem-parts.ru/