«Москвич», как много в этом слове для сердца русского автомобилиста, который вспоминает с вожделением то время, когда москвич — это показатель статуса, достатка, уровня жизни, ну, и все такое…. Сегодня о возрождении легенды.
Власти Москвы анонсировали конкурс на заключение государственного контракта со встречными инвестиционными обязательствами (офсетного) на поставку аккумуляторных батарей для электротранспорта. Соответствующее распоряжение уже подписано Сергеем Собяниным. Частные инвестиции в проект, согласно условиям конкурса, должны составить не менее трех миллиардов рублей. Место для организации производственной площадки батарей уже определено — особая экономическая зона «Технополис Москва», пишет РГ.
Поставщик-инвестор обязуется в течение трёх лет локализовать производство пяти типов аккумуляторных батарей для электротранспорта, в том числе для электробусов, трамвайных вагонов, электромобилей «Москвич», речного транспорта, электросамокатов и велосипедов. Правительство Москвы, в свою очередь, обязуется гарантировать стабильный спрос на аккумуляторы в течение семи лет за счёт закупок для городского электротранспорта.
Интерес к «Москвичу» проявляют крупные агрегаторы такси и лизинговые компании. Пока у бренда одна модель — кроссовер «Москвич 3», который в будущем обзаведётся батарейной версией. Она будет способствовать росту клиентской базы, а значит, и устойчивому развитию нового предприятия по выпуску тяговых батарей. Ещё один крупный российский кластер по выпуску тяговых элементов питания создаётся в Калининградской области.
Начало производства кроссоверов «Москвич 3» породило много вопросов, на которые компания старается своевременно отвечать. Так, власти столицы недавно раскрыли новые подробности об автомобилях и планах предприятия на 2023 год. По данным пресс-службы завода, часть вопросов от автомобилистов связано с названием нового «Москвича». В компании обработали вопросы и постарались на них ответить. Как сообщают представители завода, водителей заинтересовало, почему название цифровое. Ответ на этот вопрос связан с историей бренда. Модели автомобилей «Москвич» прошлых поколений также называли с помощью цифровых индексов. В компании решили продолжить эту традицию и использовать цифры в названии следующих автомобилей.
Второй самый частый вопрос от автомобилистов связан со значением тройки в названии. Автомобилистам стало любопытно, почему нумерация началась не с единицы. Представители «Москвича» объяснили, что цифра указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Помимо этого, в зависимости от версии модели в названии может быть дополнительный символ. Так, например, «Москвич 3е» отличается от оригинальной модели тем, что оснащен электрическим двигателем. Новые владельцы завода (предприятие весной купило московское правительство) и раньше говорили, что вернутся к историческому бренду. Названия моделям — вроде «Калины» или «Камри» — решили не давать. То есть, если новинка получила индекс 3 и является кроссовером, можно предположить, что 4 и 5 могут быть внедорожниками, 1 — малолитражкой, а 2 — классическим седаном и хэтчбеком.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова