Найти в Дзене

Ответные санкции против иностранных автотранспортных компаний продлят до 2023 года

Правительство России решило продлить запрет на автомобильные грузоперевозки европейскими компаниями по территории страны до 2023 года. Напомним, что ответные санкции были введены в качестве зеркальной меры. Об этом сообщает «Интерфакс» с ссылкой на пресс-службу Кабмина. Предложение Минтранса поддержал первый вице-премьер Андрей Белоусов. Напомним, что ответные санкции против компаний ЕС, Украины, Великобритании, Норвегии и Северной Ирландии были введены еще 10 октября 2022 года. Они накладывали запрет на двухсторонние транзитные перевозки по стране и перевозки с территории или на территорию третьего государства. ЕС ввел санкции еще 8 апреля. Ранее стало известно, что российские логистические и транспортные компании на треть сократили объем аренды новых складских площадей из-за ухода зарубежных коллег. Отмечается, что российский бизнес начал задумываться над оптимизацией уже существующих пространств. Так, пустующие склады сдают по заниженной цене в субаренду, чем по которой снимают сами
   Фото: freepik.com/author/aleksandarlittlewolf Дарья Рубайло
Фото: freepik.com/author/aleksandarlittlewolf Дарья Рубайло

Правительство России решило продлить запрет на автомобильные грузоперевозки европейскими компаниями по территории страны до 2023 года. Напомним, что ответные санкции были введены в качестве зеркальной меры. Об этом сообщает «Интерфакс» с ссылкой на пресс-службу Кабмина.

Предложение Минтранса поддержал первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Напомним, что ответные санкции против компаний ЕС, Украины, Великобритании, Норвегии и Северной Ирландии были введены еще 10 октября 2022 года. Они накладывали запрет на двухсторонние транзитные перевозки по стране и перевозки с территории или на территорию третьего государства. ЕС ввел санкции еще 8 апреля.

Ранее стало известно, что российские логистические и транспортные компании на треть сократили объем аренды новых складских площадей из-за ухода зарубежных коллег. Отмечается, что российский бизнес начал задумываться над оптимизацией уже существующих пространств. Так, пустующие склады сдают по заниженной цене в субаренду, чем по которой снимают сами.