Найти в Дзене

ИА «ВрёмНовости»: Airbus получил заказ на первые десять дирижаблей

Airbus D-320 – станет новым флагманом линейки дирижаблей компании. Отказ от пассажирских лайнеров дело времени. «Самолеты уходят в прошлое» – заявил в среду новый исполнительный директор Airbus Пьер де Монгольфьер – сообщает ИА «ВрёмНовости»*. Как считают в компании, пассажирские авиалайнеры были всего лишь частным эпизодом в истории. Они не экологичны, и на самом деле очень опасны. Той же точки зрения придерживаются и в Еврокомиссии – высшем органе исполнительной власти ЕС. «Так же как мы когда-то отказались от «Конкордов» и Ту-144 нам придется отказаться и от реактивных пассажирских самолётов. В эпоху высоких скоростей интернета нам некуда спешить. А если действительно нужно попасть из одной точки в другую, то есть хоть и тихоходный, но более дружественный природе транспорт – дирижабли» – говориться в недавно опубликованном докладе Еврокомиссии. Отказ от реактивных пассажирских самолетов, продолжение линии начатой с отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Продвигать

Airbus D-320 – станет новым флагманом линейки дирижаблей компании. Отказ от пассажирских лайнеров дело времени.

«Самолеты уходят в прошлое» – заявил в среду новый исполнительный директор Airbus Пьер де Монгольфьер – сообщает ИА «ВрёмНовости»*. Как считают в компании, пассажирские авиалайнеры были всего лишь частным эпизодом в истории. Они не экологичны, и на самом деле очень опасны.

Той же точки зрения придерживаются и в Еврокомиссии – высшем органе исполнительной власти ЕС. «Так же как мы когда-то отказались от «Конкордов» и Ту-144 нам придется отказаться и от реактивных пассажирских самолётов. В эпоху высоких скоростей интернета нам некуда спешить. А если действительно нужно попасть из одной точки в другую, то есть хоть и тихоходный, но более дружественный природе транспорт – дирижабли» – говориться в недавно опубликованном докладе Еврокомиссии.

Отказ от реактивных пассажирских самолетов, продолжение линии начатой с отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Продвигаться он будет теми же методами.

Начинать как всегда будут с Германии. Уже начиная с 2027 года, над страной будут запрещены полеты узкофюзеляжных лайнеров, а с 2037 и широкофюзеляжных. С этого момента единственными реактивными самолетами в немецком небе будут только военные истребители и бомбардировщики.

Стремясь сохранить лидерство на рынке воздушных пассажирских перевозок, Lufthansa уже заказала у Airbus десять перспективных дирижаблей D-320.

UPD: Как только, что сообщило ИА «ВрёмНовости», американская корпорация Boeing также быстро реагирует на перемены рынка. К маю в компании обещали показать и своего флагмана воздушных перевозок будущего – дальнемагистральный широкофюзеляжный аэростат «Дримжабль».

*Ироническое агентство «ВрёмНовости» признано юмористическим агентом на территории России.

Канал «Познавательная копилка» предупреждает – ироники ИА «ВрёмНовости» не являются реальными новостями. Они просто гораздо интересней.

Далее:

ИА «ВрёмНовости»: Пранкерам Вовану и Лексусу позвонил король Великобритании
Познавательная копилка: факты, мысли, юмор 22 ноября 2022

Если вам нравятся ироничные «новости» от ИА «ВрёмНовости», не забудьте поставить «лайк» и подписаться!