Всем доброго дня!
По оценкам Bloomberg, Россия уже потеряла более 90% от своего прежнего крупнейшего европейского рынка — Северной Европы, поскольку в последние недели поставки упали ниже 100 000 баррелей в сутки с более чем 1,2 миллиона баррелей в сутки до начала СВО. Эти цифры приводятся без учета «серых» поставок сырой нефти, когда смешиваются разные сорта нефти или в открытом море идет перелив топлива из одного танкера в другой, с «правильной» страной отправителя.
Не так давно выяснилось, что Британия, которая одной из первых отказалась от поставок российского топлива, в результате, закупила его почти на 1 млрд. долларов, с весны по осень 2022 года. Видимо, назло самой себе.
Эмбарго ЕС на морской импорт российской сырой нефти, и связанный с ним механизм ограничения цен на российскую нефть, должны вступить в силу 5 декабря.
Около 75% российской сырой нефти, отгружаемой в настоящее время в балтийских портах России, направляется в Азию, где индийские и китайские покупатели продолжают покупки российских грузов с большими скидками от текущих рыночных цен.
Кстати, очень полезное видео на эту тему:
Теперь, когда до эмбарго ЕС и ограничения цен ЕС-Великобритания-G7 осталось всего две недели, начали появляться признаки того, что покупатели в Индии, например, спешат обеспечить погрузку до 5 декабря, чтобы успеть до начала эмбарго. Выгрузка топлива в порту назначения должна пройти до 19 января, до даты, на которую не будет распространяться эмбарго и ценовой потолок нефтяных цен.
Но покупатели в Индии и Китае, как говорят, опасаются покупать российскую нефть после 5 декабря, ожидая ясности в отношении того, как будет применяться ограничение цен и будут ли какие-то последствия для покупателей российской нефти после вступления в силу санкций.
Правда, стоит отметить, что Россия и Китай готовят новую схему расчетов за поставки энергоресурсов между странами, без использования международной платежной системы SWIFT, чтобы скрыть от «любопытных глаз» свои торговые отношения. Так что азиатские покупатели российских энергоресурсов не столько опасаются, сколько больше готовятся к новым условиям работы с поставщиками нефти и газа из России.
Эмбарго ЕС на российскую нефть, всего через несколько недель, создаст огромную неопределенность на мировых рынках нефти и нефтепродуктов, говорится в ежемесячном отчете Международного энергетического агентства (МЭА) на прошлой неделе.
На фоне признаков ослабления роста спроса на нефть «приближающееся эмбарго ЕС на импорт российской нефти и нефтепродуктов, а также запрет на морские перевозки усилят дополнительное давление на мировые балансы нефти на и без этого, исключительно напряженные рынки дизельного топлива в США и ЕС», — отмечает МЭА.
«Предлагаемое ограничение цен на нефть может помочь ослабить напряженность, но остается множество неопределенностей и логистических проблем», — говорится в сообщении агентства.
Не секрет, что запасы дизельного топлива в США находятся на историческом минимуме, а в ЕС нередки случаи перебоев поставок, да и просто отсутствие топлива на АЗС. Некоторые страны, такие как Венгрия, вводят ежедневные лимиты потребления топлива для своих граждан, чтобы снизить дефицит в стране.
К чему приведут действия ЕС-Великобритания-G7 с их эмбарго на российскую нефть, до конца не ясно. Пока, больший вред от своих действий получают страны организаторы санкций против России. Все пытаются адаптироваться к новым условиям, никто не хочет остаться без топлива или энергии. Ясно одно, что вся эта экономическая война Запада против России уже всем сторонам нанесла существенный экономический вред, а вот США извлекают чистую прибыль в данный момент, захватив и освоив крупнейший рынок сбыта для своей нефти и газа.
Спасибо за внимание к материалам на канале и Ваши отклики в комментариях!
Rutube - канал "Vенчурные Инвестиции"
Телеграмм -канал "Vенчурные Инвестиции"