Параллельный импорт в очередной раз преподносит сюрпризы. И если раньше они в основном касались китайского автопрома, то теперь отечественные дилеры взялись за американские марки. Как и прежде, они начали импортировать дорогостоящие автомобили.
Одним из них стал электрический внедорожник Rivian R1S, который сравнительно недавно вышел на американский рынок. Эта модель представлена в России в топовом исполнении по цене 13 610 000 рублей. За такие деньги доступен внедорожник с электромоторами, выдающими до 764 л.с., и аккумулятором на 135 кВт*ч, который обеспечивает запас хода в 480 км.
В США Rivian R1S можно купить еще и с четырьмя электродвигателями, развивающими до 847 л.с.. А запас хода у внедорожника достигает 508 км. Стоит такая модель на американском рынке 86 075 долларов.
Rivian R1S называют новым "королем" бездорожья. Такое звание обусловлено сочетанием нескольких примечательных особенностей. 7-местный внедорожник по умолчанию сочетается с системой независимой векторизацией крутящего момента, которая мгновенно передает необходимое количество тяги на одно или несколько колес, адаптируя автомобиль под любые условия бездорожья. То есть у Rivian R1S всегда максимальное сцепление с дорогой.
Внедорожник дополняется независимой пневматической подвеской с активным демпфированием, которая регулирует клиренс более чем на 15 см. Rivian R1S базируется на платформе типа скейтборд. Это означает, что у днища отсутствуют агрегаты, которые можно повредить во время езды по бездорожью. Но американская модель все же снизу защищена экраном из высокопрочной стали, алюминиевого сплава и углеродного волокна.
Новинка поддерживает 5 режимов движения по бездорожью, включая дрифт и универсальный, в котором автомобиль автоматически адаптируется под любую местность. Низкий центр тяжести (из-за расположенной под днищем батареи) обеспечивает высокую устойчивость и позволяет легко маневрировать на бездорожье. Интересно то, что Rivian R1S проворный, как обычный кроссовер. А его режим Sport занижает подвеску до минимум и делает подвеску жесткой, превращая полноценный внедорожник в спорткар.
В дополнении к этому покупателям доступны 10 камер, которые обеспечивают даже обзор с высоты птичьего полета. Есть также обильный перечень водительских помощников, включающий в себя системы, которые позволяют ездить по трассе, не держа руки на руле. Однако последняя опция работает только на американских автодорогах.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.