Предисловие
Про фильм Би-би-Си "Хиросима" и букву Z
В фильме BBC "Хиросима", 5 августа 2005 года, на 14:10-15:03 показан сюжет с бомбардировщиками Б-29 у которых на хвостах нанесена большая буква Z.
Приведём текст из этого отрывка.
"Бомба покинула Сан-Франциско[16 июля 1945 г.] на борту военного корабля "Индианаполис", через два часа!!! после успешного Тринити(Троица)-теста в Нью-Мексико. За 10 дней она пересекла Тихий океан и была доставлена на остров Тиниан, находившийся в шести часах полёта от Японии. Этот остров был самой крупной воздушной базой в мире. На нём находилось четыре больших взлётных полосы́. И он был домом для более пятисот Сверхрепостей Б-29. На нём также базировалась 509 Сводная Группа, которой предстояло сбросить атомную бомбу на Японию."
Что не так в фильме "Хиросима" ?
В этом коротком отрывке авторы фильма Хиросима нагло врут сразу по трём направлениям:
1. Что за Тринити-тест? Фильм ничего не поясняет. Кто про этот тест сейчас помнит и знает? Тринити-тест - это испытание атомной бомбы 16 июля 1945 года, в 5:29 утра. Каким образом через два часа после испытаний одной атомной бомбы у американцев уже была готова новая атомная бомба? Что за скорость в освоении производства атомных бомб? Зачем нужна была такая спешка в отправке атомной бомбы сразу после испытаний? Эти вопросы и ответы на них фильм Би-Би-Си не рассматривает.
2. Никакой атомной бомбы корабль "Индианополис" не вёз. Он вёз какие-то запчасти для атомной бомбы стыдливо называемые "компонентами". Про них мало что известно и это отдельная тема для исследования. Их привезли на борт корабля каких-то два офицера и были это два небольших свёртка. Другие, основные, части бомбы отправляли самолётами. Зачем нужен был целый корабль, чтоб везти по морю эти свёртки? Делал ли корабль в море остановки? Принимал ли он на борт какие-то грузы с подводных лодок, в том числе и союзников? Почему сразу после выполнения задания корабль был подбит японской подводной лодкой? И это был последний крупный корабль, потопленный во Второй мировой войне. Известно, что капитан подбитого японцами корабля спасся, а погибло там то ли 700, то ли 800 человек. Он пережил судебный процесс над собой, проработал в структурах министерства обороны США и ушёл на пенсию. И странное дело, тут бы ему взять и написать мемуары о том, как он вёз "компоненты" для атомной подводной лодки через океан и каким чудом он спасся с тонущего корабля. Но вместо этого отставной капитан просто взял и застрелился! Ничего этого в фильме "Хиросима" не рассказывается. Он создан не для таких исследований.
3. По военной легенде атомную бомбу собирали на острове Тиниане и с этого же острова самолёты с атомными бомбами на борту вылетали на боевые задания на Хиросиму и Нагасаки. Какое отношение самолёты с буквой Z на хвостах из кадров кинохроники фильма Би-Би-Си имели к острову Тиниану? Самолёты с буквой Z на хвостах никогда не базировались на острове Тиниане! Эту ложь авторов фильма Би-би-си мы и будем рассматривать, поскольку она имеет отношение к теме нашего повествования.
Буква Z на хвостах самолётов с острова Сайпан
Отрывок с буквой Z в лу́чшем качестве целиком:
На видео Боинги Б-29 с буквой Z на хвостах выдвигаются со своих стоянок на дорожку для выезда на взлётную полосу.
В видеоряде, который показывает BBC видны самолёты с большой буквой Z на хвосте, при этом диктор рассказывает про атомную бомбу, остров Тиниан(Tinian) и пятьсот самолётов на нём. Создаётся впечатление, что американцы на хвостах всех бомбардировщиков рисовали букву "Z"; они посылали эти самолёты бомбить Японию, потом привезли атомные бомбы, потом те же самолёты сбросили их на Хиросиму и Нагасаки.
В данном отрывке, с нарезкой кадров из разных видео, вначале показана всего одна бомбардировочная группа с буквой Z на хвостах, однако она не могла располагаться на острове Тиниане, куда привезли атомную бомбу. Бомбардировщики Б-29 с большой буквой Z на хвостах, никогда не базировались на острове Тиниане(Tinian), они базировались на соседнем острове - Сайпане(Saipan). Расстояние всего 11 км между аэродромами(полями). Видимо у монтажёров BBC не было нужного видеоряда с острова Тиниана и они воткнули то, что было с соседнего острова Сайпана, решив, что раз острова близко, то невелика разница.
Острова Сайпан, Тиниан и Гуам входят в группу Марианских островов(Mariana Islands). Всего 15 островов не считая совсем мелких участков суши. Из 15 островов, только три подходили для размещения крупных авиабаз; остальные были слишком мелкими.
Обозначния самолётов с острова Тиниан
В бомбардировках Японии принимали участие самолёты с разными буквами на хвостах. Для атомных бомбардировок, на острове Тиниане было создано особое подразделение, из 15 Боингов Б-29, со своими знаками отличия: 509-ая Составная группа(509th Composite Group), в составе 393-ей бомбардировочной эскадрильи(393rd Bombardment Squadron).
На фото. У самолётов на хвостах символы " U в треугольнике"(похоже на белую стрелку) - 462-ая БГ, 58-ое БК. Были ещё другие символы, но на о. Тиниане не было большой буквы Z на хвосте.
Команда создателей фильма "Хиросима" от BBC своей небрежностью вводит в заблуждение зрителя. Маленькая неточность превращается в изощрённую ложь. Можно ли доверять фильму BBC "Хиросима" в целом, если в нём имеются такие "промахи". А между тем :"В 2006 году фильм получил награду как лучший документальный фильм Международной премии Эмми". Премия "Эмми"(Emmy Awards) - это телевизионный "Оскар" в США, там где очень хорошо знают подробности участия США во Второй Мировой Войне.
Пунтаны
Справка. Острова Тиниан и Сайпан окружены мысами, пунтанами(Puntan) - от испанского слова punta - пункт, точка; одновременно Puntan - древнее божество острова Гуама. Сокращённо пишется Ptn, например Ptn Tahgong - "мыс(бог) Ракушки"(у Северного поля).
Зачем нужны были бомбардировщики Б-29?
Борьба с Японией
Япония во времена Второй Мировой Войны занимала обширные земли за пределами своих островов.
Задачей США было дотянуться до собственно Японии с помощью бомбардировщиков. Поэтому военные действия на суше они проводили в той степени, насколько это им помогало сократить расстояние для полёта бомбардировщиков к материнской Японии. В начале они, вместе с союзниками, зашли со стороны Индии, Китая и Бирмы. Затем начали отвоёвывать у Японии острова на Тихом океане - поближе к Японским островам. Для того, чтобы доставать до японских островов издалека и нужен был бомбардировщик Б-29.
Преимущества и недостатки B-29
Боинг Б-29 был самым большим бомбардировщиком в то время. Для бомбардировок Японии он подходил, однако в Европе, против Германии, он не применялся. По оценкам специалистов, его невозможно было использовать там потому, что немецкие ПВО и истребители, были сильнее японских. Недостатки: магниевые двигатели, которые легко воспламенялись и установленные ЭВМ давали сбои или работали непредсказуемо. Его самое большое преимущество-высокая бомбовая нагрузка, дальность и высота полёта. Б-29 получился невероятно дорогим - дороже чем атомная бомба на 1 млрд долларов.
Всего с 1942 по 1946 год Боингов Б-29 было выпущено 3970 шт. После 1946 года не выпускался.
Бомбардировщик Б-29 применялся на Тихоокеанском Театре Военных Действий, сокр. ТВД, против Японии в период с апреля 1944 по август 1945 г.
Маркировка бомбардировщиков США, Боингов Б-29, времён Второй Мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий
Бомбардировочная группа
Стратегической единицей ВВС США в годы Второй Мировой Войны была Бомбардировочная Группа, сокращённо БГ. В феврале 1945 года было около 125 бомбардировочных групп и они состояли из разных типов бомбардировщиков. В этих 125 группах было 20 бомбардировочных групп из Боингов Б-29. Из 20 групп Боингов Б-29 всего у одной группы на хвостовой части была нарисована большая буква Z. У остальных групп были другие буквы и значки. Одна бомбардировочная группа бомбардировщиков Б-29 по состоянию на март 1945 года , насчитывала 45 самолётов и состояла из трёх эскадрилий, 60-ти команд(45+15 сменных) по 11-ти человек на команду.
Часть этих самолётов вначале входили в XX-ую Бомбардировочную Команду-театр военных действий Китай-Бирма-Индия , а затем их передали в XXI-ую Бомбардировочную Команду или сокращённо БК на Марианские острова, после того, как оттуда выбили японцев.
Таким образом всего, против Японии, принимали участие около 20×45=900 бомбардировщиков B-29. В период с конца 1944 года они совершали налёты на Японию с островов Сайпан(Saipan), Тиниан(Tinian) и Гуам(Guam).
Обозначения бомбардировочных групп
Для того, чтобы в воздухе можно было отличать одну бомбовую группу от другой использовались буквы латинского алфавита - их всего 23. Эти буквы рисовали на вертикальной части хвостов самолётов.
Кроме букв на хвостах самолётов ещё рисовали знаки принадлежности к более крупной стратегической единице, Бомбардировочному Крылу - это квадраты, треугольники, круги, ромбы. И наконец на хвосте ещё рисовали порядковый номер самолёта внутри данной бомбардировочной группы(номер победы - victory number). Этот номер самолёта дублировался на корпусе самолёта в носовой части.
Из-за боевых потерь и поломок, номера самолётов внутри группы могли идти не по порядку, поэтому номера в группе превышали обычное число самолётов в ней - 45; как правило не выше 60-го номера. Помимо указанных обозначений на хвосте самолёта могли быть ещё последние четыре цифры заводского номера самолёта; у самолётов помимо этого были инвентарные армейские номера - их не рисовали. Кроме этого американцы давали каждому самолёту собственное имя, поскольку в их представлении самолёт - это воздушный корабль, aircraft. Имя самолёта рисовали на корпусе самолёта в носовой части под кабиной и к нему прилагался какой-нибудь мультяшный рисунок; наследие культуры комиксов.
500-ая бомбардировочная группа с буквой Z
Исходя из сказанного, по букве Z на вертикальной части хвоста бомбардировщика Б-29 однозначно определяется 500-ая бомбовая группа, 73-го Бомбардировочного Крыла XXI-ой Бомбардировочной Команды.
500-ая бомбардировочная группа состояла из трёх эскадрилий по 15-16 самолётов. Номера эскадрилий этой группы были 881, 882 и 883. Номера самолётов: 881-ая 1-19, 882-ая 20-39 и 883-ая 40-59. Ещё была 303rd Service Group - 303-ая группа по обслуживанию.
500-ая бомбардировочная группа в годы 2-ой МВ существовала с 20 ноября 1943 года по 17 января 1946 года. Развернута на Тихоокеанском театре военных действий с сентября 1944 года, среди Северных Марианских островов, на острове Сайпане. С 24-го ноября 1944 года она совершила свой первый налёт на Японию с этого острова. До городов Японии с острова Сайпана примерно 2,5 тыс км. Боевая дальность полёта самолётов Б-29 Сверхкрепость(B-29 Superfortress) этой группы - до 2900 км, высота полёта до 10 000 м, наибольшая скорость до 600 км/ч. , крейсерская - 350 км/ч, бомбовая нагрузка 10 тонн.
Рассмотрим как менялись обозначения на хвосте у самолётов этой группы. В начале сверху вниз на вертикальной части хвоста рисовали: букву Z, символ квадрата, и одно-двузначный порядковый номер самолёта; ясно, что размеры символов были маленькими. Эта запись с хвоста самолёта служила позывным для его команды например: "Z квадрат 26". Очертание квадрата означало принадлежность к 73-му Бомбардировочному Крылу, которое входило в 1945 году в XXI Бомбардировочную Команду.
С апреля 1945 года, когда в XXI-ую БК передали самолёты XX-ой БК с театра военных действий Китай-Бирма-Индия, у которой обозначения на хвосте самолётов были другими, пришлось наводить порядок с обозначениями. Было решено оставить на вертикальной части хвоста только латинскую букву Z высотой 320 см, квадрат убрали, а порядковый номер самолёта стали рисовали на корпусе самолёта(фюзеляже) возле хвоста, рядом с знаком ВВС США - звезды с полосой . После этого знак Z на хвосте у бомбардировщиков Б-52 500-ой БГ стал виден на расстоянии нескольких километров.
Другие группы и их обозначения
Такие огромные буквы рисовали только на самолётах 73-го БК, это: у 500-ой(буква Z), 499-ой(буква V), 498-ой(буква T) и 497-ой(буква A) бомбовых групп на всю XXI Бомбардировочную Команду.
Остальные бомбардировочные группы XXI-ой БК использовали либо прежнее написание на хвосте самолёта, либо рисовали на весь хвост символ Бомбардировочного Крыла внутри которого рисовали латинскую букву - символ бомбардировочной группы, например R в круге(313_ое БК,6-ая БГ), S в треугольнике(58-ое БК, 40-ая БГ) и т.д.; соответственно буквы на хвостах были меньше в два раза, по сравнению с буквами Z, V, T или A.
Выходит, что самолёты именно 73-го БК были самыми заметными. Листовки с фотографией Боинга Б-29 с большой буквой Z на хвосте разбрасывали на головы японцев перед бомбёжками. Боинг Б-29, номер Z-28 с большой буквой Z на хвосте был перехвачен и подбит советскими истребителями Як-9 в самом конце войны с Японией, 29 августа 1945 года возле северокорейского города Хамхын.
