В 1968 году в СССР впервые прозвучала песня "Огромное небо", которую с легким и приятным акцентом исполнила Эдита Пьеха. Песня моментально стала хитом, хоть тогда в СССР данное слово не знали. Её пели повсюду, часто со слезами на глазах:
Об этом товарищ не вспомнить нельзя
В одной эскадрилье служили друзья
И было на службе и в сердце у них
Огромное небо огромное небо
Огромное небо одно на двоих.
Р. Рождественский. "Огромное небо".
Текст песни написал Роберт Рождественский, когда услышал историю о двух летчиках: Борисе Капустине и Юрии Янове, спасших ценой своей жизни жителей Берлина. Они не стали катапультироваться, когда у Як-28 отказали сразу оба двигателя и он мог рухнуть на жилые кварталы. Таким образом, герои отвели "ястребок" в сторону.
Подобные ситуации в СССР и в дальнейшем возникали не раз. Несколько летчиков повторили подвиг экипажа Як-28. Среди них Владимир Суровикин - человек необычной судьбы: ветеран ВОВ, участник конфликта в Корее, кавалер многих орденов. А также однофамилец Сергея Суровикина - командующего российской группировкой в зоне СВО.
Лётчик-инструктор.
Владимир Иванович родился 26 декабря 1921 г. в слободе Михайловка Царицынской губернии в семье донского казака. В июне 1941 г., за несколько дней до войны Суровикина призвали в РККА и направили на учебу в военную школу пилотов, которая располагалась в Сталинграде. Владимир, несмотря на молодость, все делал основательно и был по характеру максималистом. Он считал, что если учиться, то с полной отдачей, и если летать, то лучше всех. Так и поступал.
Суровикин с отличием окончил авиационную школу и его, как самого мастеровитого пилота, зачислили в 13-й запасной ИАП на должность летчика-инструктора. В его обязанность входило учить летать других на истребителях Як, а сам полк базировался в городе Кузнецке, который находился далеко от передовой. Никакие рапорты не помогли Владимиру попасть на фронт. А он их регулярно писал, так как хотел бить фашистов. Оставалось одно - готовить на совесть учеников, чтобы они громили фашистов за него.
Война в Корее.
После войны с Германией Владимира направили в 523-й ИАП, в котором он прослужил до конца своей жизни. Полк базировался в Костроме, там в 1950 г. пилотов переобучили на реактивный истребитель МиГ-15 - лучший на тот момент в мире. Свой класс офицер показал в Корее, куда дивизию перебросили летом 1950 г.
10 сентября в районе города Сенсен произошел бой 24-х истребителей МиГ-15 523-го полка и группы из 26 F-86 Saber (на тот момент лучших реактивных истребителей США). Суровикин поразил два "Сейбра", по одному сбили его коллеги: Шаталов и Самойлов. Счет боя - 4:0. 6 октября 1951 г. Владимир уничтожил еще один F-86, в том сражении сошлись 24 МиГа с 20 "Сейбрами". Счет: 2:0 в пользу наших, ведь советским летчикам американцы были не конкуренты.
За то, что Владимир сбил в Корее три самолета США, его наградили орденами Красного Знамени и Красной Звезды.
Последний полёт.
После вывода из Кореи 523-й полк продолжил нести службу на Дальнем Востоке. Он базировался на аэродроме "Воздвиженка", а с 1964 г. им командовал полковник Суровикин. Он по-прежнему был максималистом и работал на износ. Делал все на совесть. Много требовал не только с себя, но и с других. Окна его дома выходили на взлетную полосу. Даже во время отпуска он наблюдал, как взлетают и садятся его подопечные, а затем подробно объяснял им все ошибки.
Командарм Гайденко в приказном порядке заставлял комполка отдыхать, однако Владимир Иванович в свои 44 года продолжал летать и испытывать самолеты. С некоторыми из них были проблемы, особенно часто случались аварии с Су-7Б. Вот и 26 апреля 1966 г. комполка взлетел на Су-7Б, у которого на высоте 120 метров отказал мотор. Голос в шлемофоне приказывал катапультироваться, но впереди по курсу находились школа и жилые дома села Воздвиженка. В итоге Суровикин увел непослушную машину в сторону, а когда дома оказались в стороне, то спастись уже было невозможно.
Стрела самолёта рванулась с небес
И вздрогнул от взрыва берёзовый лес
Не скоро поляны травой зарастут
А город подумал, а город подумал
А город подумал ученья идут.
Р. Рождественский. "Огромное небо".
Так в СССР поступали практически все летчики, когда выбор стоял: сохранить собственную жизнь или жизни десятков людей. Исключения, к сожалению, также имелись. Но они единичны. За свой подвиг комполка получил орден Ленина. Всего у него две таких награды, плюс два ордена Красного Знамени и два Красной Звезды. После аварии все 40 истребителей Су-7Б, что имелись в полку, сняли с вооружения и списали. Дефект - обрыв лопаток компрессора не удалось до конца исправить и у более надежных моделей Су-7БМ.
Понравилась статья? Не стесняйтесь ставить лайк и делиться своим мнением в комментариях. Не забывайте, что эти простые действия влияют на развитие канала. Спасибо за внимание и всего доброго.