Друзья! В первом материале мы коснулись вопросов по применению пенной раскоксовки ВАЛЕРА. В этот раз ответим на вопросы о раскоксойл ВАЛЕРА. Тем боле, что это продукт, который принципиальным образом отличается от обычных промывок.
Могу ли я увеличить дозу раскоксойла для улучшения эффекта очистки маслосъемных колец?
Увеличивать дозу раскоксойла не стоит. Дело в том, что очиститель масляной системы раскокойл заливается в масло. Точнее говоря, в отработку. В той дозировке, которую мы рекомендуем к применению. Это один флакон на 4-5 литров масла.
Изменить смазывающие свойства уже подуставшего масла он не способен. Если же дозировку увеличить, то слабые вязкостные характеристики отработанного масла могут измениться. Учитывая то, что двигатель на этом масле должен проработать не менее 25 минут и на оборотах, которые значительно выше холостых, делать этого, однозначно, не стоит.
В случае сильно загрязненного двигателя процедуру лучше повторить на свежем недорогом масле, нежели, пытаясь все сделать за раз, угробив двигатель. Причем для лучшего результата повторная обработка раскоксойлом рекомендуется спустя пару тысяч километров пробега.
Можно ли ездить на раскоксойле, как на мягкой промывке?
Теоретически, конечно, такая возможность существует, однако мы не советуем это делать по причине того, что раскоксойл — это довольно активный состав с хорошими моющими свойствами.
Степень загрязненности двигателя зачастую даже владельцу автомобиля неизвестна. При высоких оборотах и под нагрузкой ток масла в двигателе довольно сильный. Вероятность, что этим потоком может сорвать какой либо «тромб» очень высока. Плюс к этому на автомобилях с крашеным поддоном картера существует вероятность отслоения краски, которая так же может стать причиной масляного голодания двигателя. Именно поэтому мы и не рекомендуем ездить на раскоксойле. Отследить нештатную ситуацию и экстренно на нее среагировать проще в гараже или на сервисе, нежели в дороге.
Поднимает ли раскоксойл краску в поддоне картера?
Прежде чем выпустить продукт на рынок, мы провели большое количество исследований на предмет влияния очистителя масляной системы раскоксойл на краску поддона. Сказать, что состав поднимет краску на все сто процентов, нельзя. Все зависит от того, какой тип краски производитель использовал для их окрашивания.
Тем не менее, вероятность, что после применения раскоксойла краска в поддоне отслоится, существует. Поэтому мы рекомендуем проводить ревизию поддона картера после применения раскоксойла. В случае если краска начала отслаиваться, рекомендуем ее удалить полностью, после чего эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.
При дальнейшем проведении очистки масляной системы повторная ревизия поддона уже не понадобится. Владельцам автомобилей с алюминиевыми и пластиковыми поддонами волноваться не стоит. Нет краски – нет проблем.
Как узнать, окрашен ли поддон?
На самом деле тут все просто. Если поддон окрашен снаружи, значит, он окрашен и изнутри. Стальные поддоны окрашивают с целью предотвращения их коррозии.
Казалось бы, зачем красить поддон изнутри, если там плещется масло? Дело в том, что до того момента, как поддон попадет на сборку двигателя и потом в нем появится масло, проходит немало времени. Поэтому поддон красят как снаружи что вполне логично, так и изнутри.
Если же под слоем грязи нет возможности определить, крашен ли поддон, то понять, стальной он или нет, можно с помощью магнита. К алюминиевому и пластиковому поддону магнит не магнитится. Если магнитится, значит стальной и окрашен.
Как часто нужно применять раскоксойл?
Мы рекомендуем применять раскоксойл при первых признаках увеличения угара масла. На некоторых моторах это уже случается при пробеге в 50000 км. На поршнях образуется достаточное количество нагара и лаковых отложений. Помимо этого, закоксовываются компрессионные и маслосъемные кольца. Последние, залегая, значительно хуже начинают снимать избытки масла со стенок цилиндров, тем самым увеличивая его угар.
Раскоксойл, добавленный в масло, добирается до них значительно быстрее тех раскоксовок, которые заливаются в камеру сгорания. Не стоит забывать и о лаковых и смолистых отложениях на внутренних деталях двигателя. Они не только существенным образом снижают теплоотвод, но и ускоряют старение свежего масла. С таким типом загрязнений раскоксойл так же способен справиться.
Хочу оставить масло с раскоксойлом в двигателе на ночь. Это улучшит результат?
Ситуация с раскоксойлом, оставленным на ночь, аналогична ситуации с пенной раскоксовкой оставленной на ночь. После остывания двигателя растворенные смолистые отложения могут склеить как детали ЦПГ, так и вкладыши с шатунами и коленчатым валом.
В связи с этим после применения раскоксойла, пока двигатель горячий, необходимо сменить масло и масляный фильтр и вновь запустить двигатель на несколько минут. В этом случае незначительные остатки отложений будут смыты свежим маслом и в дальнейшем уже не смогут осесть на деталях двигателя. Не окажут они влияния и на само масло, так как их концентрация будет крайне незначительна.
Нужно ли после раскоксойла применять промывочное масло?
Теоретически такой необходимости нет по причине, описанной в ответе на предыдущий вопрос. Исключение составляет тот случай, если после применения раскоксойла необходима ревизия поддона картера на предмет отслоения краски.
Не секрет, что на многих автомобилях это довольно сложная процедура, которая может занять не один час. За это время двигатель может достаточно серьезно остыть, особенно если работы проводить в неотапливаемом помещении. В этом случае после применения раскоксойла и перед демонтажем поддона применение промывочного масла не только оправданно, но и рекомендуется. Это гарантирует, что даже при длительном простое детали двигателя не склеятся, и после ревизии поддона он запуститься без проблем.
Раскоксоил лучше работает с отработкой или с новым маслом?
Раскоксоил одинаково хорошо отмывает масляную систему и раскоксовывает маслосъемные кольца как со старым, так и со свежим маслами. Отличие лишь в том, что на свежем масле после слива его из двигателя, лучше видно, как раскоксойл смывает грязь и отложения.
Раскоксоил это разведенный димексид?
Многие считают именно так, хотя, на самом деле, они сильно ошибаются. Если препараты по действию схожи, это совсем не значит, что они сделаны из одного и того же.
Помимо этого, в отличие от димексида, раскоксойл не оказывает пагубного влияния ни на пластик, ни на РТИ. Развести димексид, конечно, можно. Вот только и мыть он станет гораздо хуже.
А теперь давайте посчитаем. Для того, чтобы разово помыть двигатель, нужен один флакон раскоксойл. Для того чтобы разово помыть двигатель димексидом, нужно как минимум четыре флакона. Сравним цены. Раскоксойл стоит порядка 700 рублей. Флакон димексида стоит около 400 рублей. Такая вот арифметика.
Друзья, а как вы промываете двигатель? Делитесь своими рекомендациями в комментариях!
Больше о смазках и авто в соцсетях: TikTok ВКонтакте Одноклассники Drive2 YouTube
#авто #полезные советы #ремонт автомобиля #ремонт своими руками