Найти в Дзене
ТАЧКИ

Мимикрия Гольфа: девятое поколение хэтчбека будет полностью электрическим

Руководство Volkswagen решило судьбу нового Golf. Легендарное имя сохранено, но перенесено в чисто электрическое семейство ID. Тем не менее, хэтчбек нового поколения, скорее всего, будет называться ID. гольф. В модельном ряду VW он находится на одну ступень ниже ID.3. Еще в августе мы говорили о том, что у Volkswagen не было четкой стратегии в отношении модели Golf, но теперь все стало яснее. Текущая модель 8-го поколения выпускается с 2019 года, и до сих пор Golf сохраняет свою позицию абсолютного бестселлера на европейском рынке, несмотря на заметное падение спроса в последние годы. . В следующем году «восьмой» Golf подвергнется плановой смене модели, после чего будет использоваться примерно до 2027-2028 годов. У «восьмого» Golf нет стандартного преемника — это часть автосалона в Лос-Анджелесе, когда корреспондент British Auto Car Magazine связался с головной компанией Volkswagen Томасом Шефером. По словам топ-менеджеров, компания не собирается отказываться от названия Golf. Они гово

Руководство Volkswagen решило судьбу нового Golf. Легендарное имя сохранено, но перенесено в чисто электрическое семейство ID. Тем не менее, хэтчбек нового поколения, скорее всего, будет называться ID. гольф. В модельном ряду VW он находится на одну ступень ниже ID.3.

Еще в августе мы говорили о том, что у Volkswagen не было четкой стратегии в отношении модели Golf, но теперь все стало яснее. Текущая модель 8-го поколения выпускается с 2019 года, и до сих пор Golf сохраняет свою позицию абсолютного бестселлера на европейском рынке, несмотря на заметное падение спроса в последние годы. . В следующем году «восьмой» Golf подвергнется плановой смене модели, после чего будет использоваться примерно до 2027-2028 годов.

-2

У «восьмого» Golf нет стандартного преемника — это часть автосалона в Лос-Анджелесе, когда корреспондент British Auto Car Magazine связался с головной компанией Volkswagen Томасом Шефером. По словам топ-менеджеров, компания не собирается отказываться от названия Golf. Они говорят, что такой отказ был бы безумием, и они также отвергли предложение о том, что электрический хэтчбек ID.3 заменит Golf в будущем. Шефер сказал, что этого не произойдет, и что он никогда не размещал идентификатор. Гарантируем, что он не позиционируется как замена микроавтобусам.

-3

Шефер отметил, что в семействе ID есть не только пронумерованные модели, но и персонализированные модели, приведя в качестве примера минивэн ID. Buzz - так что вы можете ожидать появления идентификаторов. Golf: модельный ряд, расположенный между предыдущим поколением ID.2 и новым поколением ID.3. VW ID.2 должен появиться в 2025 году и будет выполнен в виде дешевого субкомпактного кроссовера. ID.3 сохранит однообъемный кузов, но ID.Golf, вероятно, будет предлагаться в кузове хэтчбек и/или кросс-хэтчбэк, следуя по стопам Renault Megane. Дебютный идентификатор. С Гольфом еще не определились, но мы можем представить его как до, так и после выхода на пенсию «углеводородного» семейства Гольфов восьмого поколения.

-4

Построить Гольф нового поколения с двигателем внутреннего сгорания, в том числе в составе гибридной силовой установки, просто нереально. Экологический регламент Евро-7, который вступит в силу после 2025 года, сделает «углеводородный» гольф дорогим и запретит продажу новых легковых автомобилей с двигателями, работающими на ископаемом топливе, поэтому его разработка не будет вознаграждена. в Европейском союзе в 2035 году. Ожидается, что в Великобритании аналогичный запрет вступит в силу уже в 2030 году.

На основе идентификатора VW. По большей части Golf будет формировать не платформу MEB, на которой сегодня строятся все модели ID, а более прогрессивную и современную SSP (Scalable Systems Platform) «Trolley». Он является общим для всех марок Volkswagen и выпускается в нескольких версиях, включая спортивные автомобили и внедорожники.

Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, поставьте лайк и поделитесь ею в социальных сетях! Также не забудьте подписаться на наш канал, чтобы ничего не пропустить.