Дочернее предприятие «Трансмашхолдинга» – Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ) – приступило к сборке ЭП2ДМ. Это первый в нашей стране электропоезд со 100% отечественными комплектующими.
Без немцев справимся
Имея крупную научную базу еще со времен СССР и многочисленные предприятия по выпуску железнодорожного транспорта, Россия на протяжении 30 лет покупала важнейшие для отрасли комплектующие за границей. Ключевым поставщиком все это время была Германия. Именно она снабжала ж/д отрасль всем, что связано с приставкой «электро».
Стоит уточнить, что электропоезда в России всегда позиционировались исключительно техникой отечественного производства. Только вот в ЭП2Д, модификацией которой станет новая электричка ЭП2ДМ, изначально насчитывалось 180 зарубежных комплектующих. В другом пригородном поезде ЭПЗД – 167.
Времена изменились, и теперь ДМЗ приступил к сборке головного вагона новой электрички ЭП2ДМ, в начинке которой все компоненты будут отечественными. Для совершения задуманного «Трансмашхолдинг» привлек более 80 российских предприятий по всей стране. Работа предстоит не из легких, но именно она обеспечит предприятиям дополнительную прибыль, а людям – новые рабочие места.
Ключевой момент и дизайнерские решения
Все электрооборудование на ЭП2ДМ будет российским. Его спроектировали в стенах ТМХ по принципу модуля, благодаря чему все узлы станут максимально ремонтопригодными.
Внешний облик и интерьер новой электрички преобразуется. Первым, что бросится в глаза, – кабина машиниста, созданная по всем канонам аэродинамики. Она станет несколько «брутальнее» предшественницы и оснаститься современным отечественным оборудованием. У нарушителей правопорядка отнимется возможность несанкционированного подъема на крышу и лобовую часть.
До проектировки интерьера пассажирам посчастливилось поучаствовать в интернет-голосовании. В нем они выбирали, какие параметры ЭП2ДМ улучшить по сравнению с ЭП2Д. За дизайн новой электрички отвечает Национальный центр промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ». Он учел все пожелания и спроектировал новые, более удобные, кресла, расширил пространство на 4-6 см в ситуациях встречной посадки, усовершенствовал условия для маломобильных граждан в головном вагоне.
Интеллектуальные системы
В ЭП2ДМ внедрят современную систему видеоконтроля, целью которой станет отслеживание пассажиропотока. Каждый вагон оснастят ЖК-мониторами. На них будет транслироваться вся важная информация о поездке: от температуры до названия следующей остановки. Также пассажиры не останутся без бесплатного Wi-Fi.
