Найти тему

Ленинградский фронт "Дорога жизни"

Снегоочиститель ДАК-5 на грузовике ЗИС-5 обслуживал ладожский зимник.
Снегоочиститель ДАК-5 на грузовике ЗИС-5 обслуживал ладожский зимник.

19 ноября 1941 года (среда). Несколькими днями ранее было принято важное для судьбы Ленинграда его жителей и защитников решение - Приказ № 0164 Ленинградского фронта «Об организации постройки ледяной дороги по водной трассе мыс Осиновец — маяк Кареджи». Сразу после выхода Приказа началась разведка будущей трассы:



«Наконец после обработки и систематизации разведывательных данных о ледовой обстановке на Ладожском озере найдено единственно возможное направление трассы для связи Ленинграда с Большой землей — от мыса Осиновец к островам Малый и Большой Зеленцы и далее на Кобону и Лаврово.

Сегодня Военный совет фронта принял решение открыть Ладожскую трассу с 22 ноября. Дорожники спешно расчищали ее от торосов и снега, перекрывали трещины, ставили дополнительные вешки.

Ледовая дорога только создается, а запас продуктов в Ленинграде, и без того скудный, быстро тает…»*
1942 год. СССР. Ладожское озеро. Расчистка трактором ледовой трассы.
1942 год. СССР. Ладожское озеро. Расчистка трактором ледовой трассы.


Фактически всё снабжение Ленинграда с «большой земли» шло в этот период посредством авиации. Для этого привлекались самолёты типа ДС-3 «Дуглас» и военно-транспортные ТБ-3. С работой авиации также были определённые проблемы. 16 ноября начальник штаба Ленинградского фронта Д. Н. Гусев докладывал в Москву:



«Продовольствие на «дугласах» получаем, однако не в том количестве, которое было установлено ГКО. «Дугласы» получили еще не все. Для того, чтобы ускорить оборот «дугласов» и делать не менее двух рейсов в день, мы решили возить «дугласами» продовольствие из Новой Ладоги, что сразу уве¬личивает и ускоряет доставку продовольствия».
Февраль 1942 года. СССР. Взвод 37-мм зенитных артиллерийских орудий под командованием лейтенанта А. Вяткина ведёт огонь по фашистским самолётам, прикрывая "Дорогу жизни"
Февраль 1942 года. СССР. Взвод 37-мм зенитных артиллерийских орудий под командованием лейтенанта А. Вяткина ведёт огонь по фашистским самолётам, прикрывая "Дорогу жизни"



«…И, как на беду, нелетная погода срывает нормальную работу транспортной авиации. Однако 19 ноября, несмотря на туман, несмотря на то, что видимость едва достигала 50 метров, экипажи Московской авиационной группы особого назначения сделали по два вылета. Большая часть маршрута преодолевалась вслепую.

Чтобы увеличить загрузку самолетов продуктами, командир группы Д. В. Кузнецов предложил снять с них обогреватели, запасные части, инструменты, скамьи. Авиаторы стали до минимума сокращать запасы горючего в баках. Они же предложили заменить тяжелую деревянную тару, в которую упаковывали продукты, бумагой, фанерой, мешковиной.

Одна из бомб, сброшенных сегодня на город, разорвалась во дворе госпиталя (Георгиевская улица, 54). Пострадали 13 человек. Всего в этот день бомбами и снарядами ранено 30 и убито 10 человек».

1942 год. СССР. На "Дороге жизни
1942 год. СССР. На "Дороге жизни