Во многом ваш выбор зависит от условий будущей эксплуатации и в немалой степени, от плавсредства. Это может быть, дюралевая и деревянная лодка, средних размеров или надувная так называемая резиновая лодка. Эти лодки тоже бывают небольшие, средние и покрупнее. Начнём со слабых моторов в районе 2.5 л. с такие бывают как с водяным охлаждением, так и с воздушным. Нужно понимать, что скорее всего маломощный мотор будет шуметь, тарахтеть, будет присутствие вибрации. Винт будет иметь шпонку, которую легко оборвать при встрече с камнями. С другой стороны, уже начиная с 3х л. с. винт может быть на шлицах и такая схема намного более надёжная, при задевании камней или дерева. Нужно смотреть отдельно какие именно схемы крепления винта на том или ином моторе. Далее существуют моторы двухтактные там используется просто смесь бензина и масла в заявленной производителем пропорции. Как правило они расходуют больше топлива чем 4х тактные (в которых чистый бензин в баке) а масло от