В январе 2010 года первый российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые поднялся в небо. Этому событию предшествовали 10 лет развития.
Проект фронфтового истребителя (ПАК ФА) начал разрабатываться в 2001 г. Разработка нового истребителя была поручена ОКБ П.О. Сухого.
При разработке новой конструкции активно использовались наиболее перспективные технологические решения, применяемые в других типах военных самолетов.
После 10 лет активной работы проект все еще находится на уровне прототипа, но к 2019 году это недоразумение будет исправлено, и Россия начнет его производство, а к 2020 году Су-57 поступит на вооружение.
Судьба самолета в плане серийного развития непроста. Все необходимые испытания были завершены еще в 2016 году, но Министерство обороны России по каким-то причинам задержало производство отечественных двигателей, что сделало невозможным серийную разработку истребителя.
Также в 2019 году Министерство обороны России подписало контракт на поставку 76 прототипов самолета пятого поколения, 22 из которых должны быть поставлены до конца 2024 года. Общая сумма контракта составляет 170 миллиардов рублей, что является рекордом в истории поставок самолетов.
На сегодняшний день выпущено 10 прототипов боевой машины, 3 из них находятся в серийном производстве. Также достоверно известно, что в ближайшем будущем Су-57 будет оснащен двигателем 2-го этапа "Изделие-30", который имеет S-образные лопатки для дальнейшего снижения радиолокационной заметности истребителя.
Многоцелевой истребитель совершил первый полет с этим двигателем в декабре 2017 года, а установка "Изделий-30" на серийные Су-57 запланирована на 2023-2025 годы.
Что вы думаете по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях к этой статье.