Шведские дизайнеры иногда предлагают очень необычные танки. Примерами являются плоская модель Strv.103 без башни или узкая Stridsvagn 74.
Основной причиной разработки автомобиля с узкой платформой стала необходимость проезда через узкие ущелья и горные туннели.
После поражения Третьего рейха ситуация в Европе оставалась напряженной. Шведская армия отчаянно нуждалась в новых танках.
К началу 1950-х годов Strv m/42 несколько устарел в эксплуатации. Шведское правительство рассматривало британский Centurion и французский AMX-13.
В качестве альтернативной меры по увеличению вооружения рассматривалась модернизация существующих бронемашин путем замены башни.
Основным орудием в этом случае была 75-мм зенитная пушка "7,5 cmlvkan m/36", которая на испытаниях смогла пробить броню толщиной 260 мм.
В 1954 году были собраны два прототипа с новыми бензиновыми двигателями Scania-Vabis L 607 мощностью 170 л.с. Угол вертикальной наводки орудия был увеличен с -15 до +15 градусов.
Вес прототипа составлял 26 тонн, и из-за старения шасси не было возможности усилить броневую защиту. Легкий танк был эффективен только в засадах. Из-за плохой защиты на передовой делать было нечего.
Машина получила до трех устройств связи и пару запасных креплений для башни. Запас топлива находился в канистрах, которые загружались в корзину в задней части танка.
В целом, тесты прошли хорошо. Единственным недостатком было отсутствие защиты. Лобовая броня, усиленная до 55 мм, выдерживала попадание 20-мм боеприпасов, но не могла противостоять бронебойным снарядам большего калибра.
Старые башни служили стационарными оборонительными огневыми точками. Реконструкция включала 225 танков и заняла почти 3 года.
Поэтому версия о намеренном создании узкого танка для работы в горах не подтверждается. Просто после модернизации автомобиль высотой 3,3 метра выглядел визуально неестественно узким.
По мнению шведов, модернизация была лучшим способом сэкономить бюджет за счет отсутствия необходимости покупать автомобили иностранного производства. Однако Stridsvagn 74 (strv 74) служил в шведской армии с 1958 по 1984 год.
Расскажите нам в комментариях свое мнение о необычном шведском танке!
Подпишитесь, чтобы не пропустить новые публикации!