Франция, Германия и Испания достигли договоренности о начале следующего этапа разработки нового истребителя, получившего название FCAS, крупнейшего в Европе оборонного проекта с ориентировочной стоимостью более 100 млрд евро. Об этом агентству Reuters в пятницу сообщили источники.
Три страны и их соответствующие отрасли заключили сделку, сообщил источник в оборонном ведомстве на условиях анонимности и не сообщил подробностей.
Французский чиновник также подтвердил, что отрасли промышленности, которые в последнее время считаются главными камнями преткновения на пути к соглашению, договорились о переходе к следующему этапу проекта военного самолета.
Правительство Германии заявило, что переговоры о следующем этапе продолжаются.
«Нам нечего сообщить, но мы на правильном пути», — заявил журналистам в Берлине представитель министерства обороны.
«…Как только будет соглашение, мы его сообщим», — добавил он.
На вопрос, будет ли объявление на встрече между канцлером Германии Олафом Шольцем и премьер-министром Франции Элизабет Борн в следующую пятницу, представитель Шольца сказал: «Мы очень уверены, что сможем ответить на ваш вопрос в пятницу».
Ранее источники сообщали, что следующий этап разработки Future Combat Air System (FCAS), как ожидается, будет стоить около 3,5 миллиардов евро (3,63 миллиарда долларов), которые будут поровну разделены между тремя странами.
Французские Dassault, Airbus и Indra — последние два представляют Германию и Испанию соответственно — участвуют в схеме по замене французских Rafale и немецких и испанских истребителей Eurofighter с 2040 года.
Президент Франции Эммануэль Макрон, а затем канцлер Германии Ангела Меркель в июле 2017 года впервые объявили о планах относительно FCAS, которые будут включать в себя истребитель и ряд сопутствующих вооружений, включая беспилотники.
В последнее время этот проект, изначально предназначенный для объединения европейцев после миграционного кризиса и решения Великобритании покинуть Евросоюз, стал источником напряженности между двумя странами.
В прошлом месяце Макрон отменил совместную франко-германскую министерскую встречу из-за разногласий с Берлином по широкому кругу вопросов, включая оборонные и энергетические проекты.
Обе стороны больше года пытались согласовать следующий этап разработки FCAS, хотя правительства Франции и Германии в целом согласились с проектом.
Некоторые источники считают, что вина лежит на Dassault, поскольку компания отказалась сдвинуться с места в затянувшемся споре о правах на интеллектуальную собственность.
Другие источники обвинили Airbus в стремлении увеличить долю участия в проекте под руководством Dassault, настаивая на том, что ему следует предоставить «равные права» с французской компанией.