Сегодня мы подключим старенькую автомагнитолу и послушаем её божественное звучание из начала нулевых.
Автомагнитола была без родных фишек, что усложняло подключение. Но нас это не должно пугать, при должном подходе во всём можно разобраться. Нам необходимо найти плюс и минус на входе магнитолы. Сделать это достаточно просто, рядом с клеммной колодкой находится самый большой конденсатор на плате. Это входной электролит по питанию, по его выводам можно отследить дорожки к клеммной колодке и подключить согласно полярности. Заштрихованная часть конденсатора - это вывод минусового контакта, соответственно другой контакт плюсовой.
Найти плюс и минус питания не достаточно, чтобы магнитола заработала, т.к. магнитола работает от замка зажигания, то нужно найти ещё и этот вывод. На клеммной колодке этот вывод как правило обозначается ACC, может обозначаться VCC как это было в моём случае.
Теперь необходимо вывод ACC (VCC) подпаять к плюсовому выводу выводу силового конденсатора, с помощью проводка. Ещё нужно найти куда подключить колонку или динамик, это тоже не составит труда. Магнитола имеет 4 канала и все они промаркированы, нам нужен только один. У меня обозначение такое RR+ и RR-, к этим выводам я подпаяю проводки от колонки.
К сожалению эта магнитола оказалась не рабочей, а именно её микросхема УНЧ. Все её каналы были в коротком замыкании. Но это не значит, что метод не рабочий, таким же способом я подключил другую магнитолу, которая прекрасно работает.
В качестве источника питания использовал зарядное автомобильное устройство "Жигули".
Можно использовать блок питания от компьютера. В дальнейшем хочу встроить магнитолу в колонку и питать её от компьютерного бп.